在水泥混凝土路面中加钢筋网的目的主要是为了提高路面的强度。

利用（）等无机结合料修筑半刚性路面，半刚性路面结构目前已广泛用于高等级公路与城市道路，成为一种主要的结构型式。

与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。

与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。

公路路面刚性类基层包括连续配筋水泥混凝土基层。

一般来讲刚性路面的面层材料为水泥混凝土，柔性路面的面层材料为沥青混凝土。

路面工程中沥青混凝土路面是（）。

路面工程中的沥青混凝土路面是（）。

背景材料: 某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施： (1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打七折作为沥青混凝土工程目标成本。 (2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：①计量验收;②降低采购成本;③限额领料;④及时供货;⑤减少资金占用;⑥旧料回收利用。 (4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。 问题： 1.对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 2.对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 3.沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么? 4.布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。

与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载下强度和变形的特点是（　　）。

公路水泥混凝土路面不单独计算工程量的内容有（）

城市道路水泥混凝土路面所使用的水泥强度等级不低于（）。