钢材在拉伸过程中，当拉应力达到某一数值而不再增加时，其变形却继续增加，这个拉应力值称为（）。

在拉伸试验中，试样拉断前能承受的最大应力称为材料的（）。根据拉伸实验过程中拉伸实验力和伸长量关系，画出的应力——应变曲线（）可以确定出金属的（）。

低碳钢材料在拉伸实验过程中，不发生明显的塑性变形时，承受的最大应力应当小于的数值是（）

钢材试样在拉伸试验中，拉力不增加，试件还继续显著变形时的最小应力称为（）

低碳钢材料在拉伸试验过程中，所能承受的最大应力是（）。

钢材在拉伸过程中，当拉应力达到某一数值而不再增加时，其变形却继续增加。

材料在拉伸过程中变形为弹性，而且很小，此阶段称为（）。

低碳钢材料在拉伸实验过程中，不发生明显的塑性变形时，承受的最大应力应当小于的数值，有以下四种答案，试判断哪一个是正确的：（）

桥梁工程刚性基础的基底应力检算，当前实践中采用简化方法，即按材料力学中的（）公式来计算。

在拉伸变形时，若施加横向压应力，在最大拉应力相同的情况下，最大切应力将（）单向拉抻力时，材料有更佳的机会产生塑性变形而不断裂。

试样在拉伸试验过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长（变形）时的应力称为（）。

（）金属拉伸试验过程中，力不增加（保持恒定）试件仍能继续伸长（变形）时的应力称为。