混凝土结构的裂缝控制等级分为（）级。

预应力混凝土结构适用于裂缝控制等级较高得结构、对构件得刚度和变形控制要求较高得结构及大跨结构等。（）

混凝土结构的裂缝控制等级分为三级，以下关于裂缝控制等级的说法哪一个是错误的？（）

轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。

《混凝土规范》中，裂缝控制等级为一级的构件是严格要求不能出现裂缝的构件。

结构构件裂缝控制等级有哪些？

不属于混凝土结构裂缝控制等级分类的是()。

预应力砼构件的裂缝控制等级分为（）级。

不属于混凝土结构裂缝控制等级分类的是（　）。

混凝土结构的裂缝控制可分为3个等级，分别是（）。

用高强度等级水泥配制低强度等级混凝土时，混凝土的强度能得到保证，但混凝土的耐久性不好。

关于预应力混凝土构件与普通钢筋混凝土构件相比的优点，存在下列一些看法，其组合正确的是（　　）。Ⅰ.在使用荷载作用下，不出现裂缝或减小裂缝宽度Ⅱ.减轻构件质量Ⅲ.提高构件的刚度Ⅳ.提高构件的耐久性Ⅴ.在重复荷载作用下抗疲劳性能可增长一倍左右Ⅵ.构件的极限承载力有较大的提高