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若被撞船处于危急状态,本船应().

单选题
2021-09-07 01:05
A、A、不予援救,因碰撞双方属于利益对立
B、B、即使严重危及本船安全也应立即给予援助
C、C、只救人,不救船
D、D、应尽力提供援助
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正确答案
D

试题解析

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船中处于波谷时,船舶处于()状态。
在海上运输货物保险中,()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定,如本船与他船发生碰撞,其原因既是他船的过失,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的,则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后,还要对本船承运人提出的索赔予以负责。
个人安全与社会责任培训的唯一目的就是为了提高船员的基本素质和专业技术技能。

下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是()。
Ⅰ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员引导检查人员即可
Ⅱ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员应按检查人员要求,调试、操纵有关设备
Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿

基本安全专业培训适用于在船上列入编制并担任职务的船员,系指其在任职前接受的()方面的专业培训。
基本安全培训适用于在船上列入编制并担任职务的船员,系指其在任职前接受的()方面的专业培训。
系统中雷达状态包括Unknown、Operational(or ON)、Failed(or OFF)、Detached。
船舶发生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船员和旅客处于危险状态,当事船的船长()对于相碰的船舶和(或)船上人员必须尽力施救。
在装运冷藏保鲜货物时,要保持汽车及制冷设备处于完好的技术状态,并有故障应急预案,以保证货物的安全。
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于:()I、保证船员的质量;II、保证船员的配备数量;III、保证船员的构成;IV、保障船舶航行、停泊和作业的安全

我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于()。
Ⅰ.保证船员的质量;
Ⅱ.保证船员的配备数量;
Ⅲ.保证船员的构成;
Ⅳ.保障船舶航行、停泊和作业的安全。

选取船舶基本干舷时,甲板货船按()船选取,半舱船应视其遮蔽情况按()或()选取。
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当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时,本船应立即采取措施,下列哪项行为不正确?()
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管()
船舶一旦发生紧急事件,应急成功的要素包括()。①训练有素的船员②完备的应急的器材③高效率的应急预案④正确指挥群体协同⑤积极的善后处置
从()起,未取得《内河船舶船员特殊培训合格证》的船员()在内河散装液体货船上工作。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船舶服务簿》;II、小于60周岁;III、申请海船高级船员适任证书者,年龄不小于20周岁;IV通过该规则规定的适任考试和评估,完成该规则规定的船上培训或见习。
根据我国船员条例,申请船员适任证书,应当具备的条件包括()。Ⅰ.已经取得船员服务簿;Ⅱ.符合船员任职岗位健康要求;Ⅲ.经过船员适任培训;Ⅳ.具备相应的船员任职资历且任职表现和安全记录良好。
哪类船舶上工作的船员必须符合国际海员培训/发证和值班国际公约规定的要求?()
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船员服务簿》;II、具有该规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录;III、完成该规则规定的相应船员教育和培训;IV、通过本规则规定的适任考试和评估,完成本规则规定的船上培训或见习
根据《中华人民共和国船员培训管理规则》船员培训实行许可制度,试述从事海船船员培训应该满足的许可条件。

组织船舶应急演习是为了()。
Ⅰ.提高船员安全意识;
Ⅱ.使船员熟悉应变岗位及职责;
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Ⅳ.检查、试验各类应急器材、设备的技术状态。

船长应对演习的全过程进行监督,并注意检查()等。
Ⅰ.全体船员能否按应急部署表或应急计划的要求正确携带指定的器材;
Ⅱ.对全体船员所规定的、布置的行动是否能切实有效地进行;
Ⅲ.船员能否熟练地使用应急设备和了解应急设备的性能;
Ⅳ.船上应急系统、设备、器材等是否处于随时可用状态。

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可申请参加船舶保安员培训的船员有()。

根据我国船员条例,海事管理机构应当督促()建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。
Ⅰ.船员用人单位;
Ⅱ.船东;
Ⅲ.船舶使用者;
Ⅳ.船长。

ISM规则目的是为()提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全;Ⅱ船舶防止污染管理;Ⅲ船舶营运成本管理;Ⅳ船员管理
船中处于波峰时,船舶处于()状态。
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