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车辆在行驶时，车身总是在不断震动，各蒙皮承受着（）载荷。

单选题

2021-09-08 11:41

A、静
B、动
C、冲击
D、交变

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D

试题解析

标签：中级汽车钣金工汽车钣金工考试

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全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。

全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。

按汽车钣金焊过程的物理性质不同，焊接方法可归纳为（）。

汽车车架跨接在前后（）上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。

汽车在坏路面行驶时，（）行驶，可改善汽车通过性。

横向行驶的汽车撞在纵向行驶的汽车的中部，横向行驶的汽车（）

汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方向与汽车运动方向（）。

汽车使用性质不同，同年限的汽车累积行驶里程相差很大。一般来说，同年限的汽车中，专业运输车辆行驶的里程数（）。

制筋目的是为增强钣金件的强度，提高承受载荷抵抗（）的能力。

制盘目的是为增强钣金件的（），提高承受载荷抵抗变形的能力。

汽车钣金件常用的焊接方法钎焊有（）等

匀速行驶检测车辆噪声时，汽车应保持在40km/h的车速匀速通过。

相关题目: 汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行; 汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。; 汽车在公路上行驶，牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。; 为了防止汽车车身在转向行驶时发生过大的横向倾斜,一般在悬架中设置( )。; 汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。; 汽车在公路上行驶当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时汽车就( )行驶。; 在汽车行驶时，桥壳承受由（）传来的路面反作用力。; 通过汽车车身钣金整形校正的损坏，主要是由（）引起。; 车辆在行驶时，车身总是在不断震动，各蒙皮承受着（）载荷。; 汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为（）mm左右。; 当汽车载荷变化很大时，为了恢复并保持车身高度不变，悬架系统需要采用（）。; 机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受（）力？; 在汽车行驶时，桥壳承受由()传来的路面反作用力。; 汽车钣金常用的金属材料有哪些？; 汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶位置的能力，是由（）来保证的。; 驾驶出租汽车行驶中感到车身倾斜，并且倾斜随行驶时间的延长而加重时，一般情况下是一侧轮胎（）。; 汽车车身钣金的拱曲分为四类：低拱曲，（），高拱曲，逆拱曲。; 汽车车身钣金的拱曲分为四类：低拱曲，高拱曲，结合拱曲，逆拱曲面; 钣金工常用的连接方法有榫连接、铆接、螺栓连接和（）。; 汽车钣金构件的主要材料是（）。

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