关于氨压缩机联锁停车的原因，下列选项正确的是（）。 -题库考试答案搜索网

关于氨压缩机联锁停车的原因，下列选项正确的是（）。

多选题

2021-12-20 16:53

A、A．一段出口压力超0.9MPa联锁停车
B、B．二段出口压力达到1.6MPa联锁停车
C、C．油压与一段入口压力差小于0.12MPa联锁停车
D、D．一段出口超温

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A| B| C

试题解析

标签：乙烯深冷分离精馏乙烯装置操作工

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一套乙烯装置设计运行时间为8000小时/年，2004年运行330天，因故停车5天，检修时间为30天，则这套乙烯装置2004年的开工率为（）。

工业生产乙烯中，乙烯精馏塔塔顶出料成份有（）。

在乙烯装置，乙烯冷剂不为深冷分离提供（）等级的冷剂。

在裂解气的深冷分离流程中，乙烯损失的主要部位有哪几处？

试回答深冷分离裂解气流程中，乙烯的损失有哪几处？

同传统乙烯装置深冷分离与脱甲烷系统相比较，采用先进的分凝分离器技术的脱甲烷系统的优点有（）。

乙烯精馏塔是分离裂解气得到乙烯产品的最终精馏塔。

乙烯装置中，某些重要的联锁回路，采用了几套仪表同时监视工艺参数。只有当它们同时发出联锁信号时，联锁才能动作。

无论裂解气压缩机、丙烯气压缩机、乙烯气压缩机哪一台压缩机短时停车，燃料气压缩机都要停车。

乙烯生产工艺中裂解气的分离一般采用催化加氢精馏法。

脱甲烷过程有哪两种方法，各有什么优缺点？乙烯塔在深冷分离中的地位是什么？乙烯塔应当怎样改进？

乙烯装置设置联锁回路是为了确保（）。

相关题目: 裂解车间的深冷分离装置,用乙烯、丙烯作为制冷剂。在开工初期尚无乙烯产品时,可用混合( )暂时代替乙烯作为制冷剂。; 裂解车间的深冷分离装置,用乙烯、丙烯作为制冷剂。在开工初期尚无乙烯产品时,可用混合( )暂时代替乙烯作为制冷剂。; 下列关于聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯说法正确的是（）; 氯乙烯气柜过低时，压缩机会联锁（）以保护气柜。; 关于氨压缩机联锁停车的原因，下列选项正确的是（）。; 苯乙烯精馏单元采用先分离乙苯和苯乙烯的工艺方法，苯乙烯需要加热（）。; 关于高压乙烯产品外送温度低的原因，下列说法正确的是（）。; 关于低压乙烯外送压力低的原因，下列说法正确的是（）。; 关于低压乙烯产品外送温度低的原因，下列说法正确的是（）。; 紧急停车后，对高低压乙烯外送系统处理，下列说法正确的是（）。; 导致乙烯压缩机乙烯冷剂收集罐的液位高的原因可能有（）。; 苯乙烯精馏塔中完成的主要是（）的分离。; 乙烯制冷压缩机停车未盘车时，DCS3000控制盘上（）亮。; 乙烯精馏塔淹塔的原因有（）。; 乙烯精馏塔淹塔的原因可能是（）。; 有关乙烯精馏塔出现淹塔时的现象，下列说法正确的是（）。; 乙烯精馏塔发生淹塔时，下列说法错误的是（）。; 关于高压乙烯外送压力低的原因，下列说法不正确的是（）。; 乙烯装置裂解气压缩机透平的工作原理是（）。; 一套乙烯装置设计运行时间为8000小时/年，2003年运行350天，因故停车共15天，则这套乙烯装置的2003年的开工率为（）。

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