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[未知题]磨削加工的实质是磨粒对工件进行（）、滑擦的答案
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磨削加工的实质是磨粒对工件进行（）、滑擦（摩擦抛光）和（）三种作用的综合过程。
未知题
2021-12-21 16:24
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正确答案
刻划；切削
试题解析
标签：
汽车制造工艺学
机动车维修技术
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电火花加工粗加工时工件常接（）极，精加工时工件常接（）极；线切割加工时工件接负极；电极加工时工件接（）极；电解磨削时工件接正极；电刻度时工件接（）极。
工件装夹的实质，就是在机床上对工件进行（）和夹紧。
汽车维修工时定额的实质是对维修工人进行各类不同作业项目制定的劳动定额，工时定额是维修作业所消耗的（）。
汽车维修竣工后、出厂前，对汽车维修总体质量进行的全面验收检查，检验合格的签发机动车维修合格证，此种检验称为（）
传统汽车维修工艺与现代汽车维修工艺有何不同？
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《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1～.2—2004）是交通行政主管部门对汽车整车维修企业和专项维修业户进行开业审核和管理的依据。
机动车维修企业要用国标《汽车维修业开业条件》等来指导企业建设和经营发展的决策。
汽车维修标准和技术规范是进行汽车维修质量检验的依据。
《机动车维修管理规定》中规定，获得（）类汽车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。
《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）
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机动车维修作业项目尚无标准或规范的,可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修操作
磨粒粒度对生产率和表面粗糙度有很大影响,一般粗加工要求磨粒粒度号大,精加工要求磨粒粒度号小。( )
交通部2005年第7号令规定：“机动车维修经营者对机动车进行（）的，应当建立机动车维修档案。
磨削加工的实质是磨粒对工件进行（）、滑擦（摩擦抛光）和（）三种作用的综合过程。
汽车维修技术规范是指导汽车维修作业和技术质量管理的技术文件，主要包括（）等。
机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业，不得擅自扩大维修项目。（）
（）工件不需要顶尖装夹只靠工件被加工表面放在砂轮与导轮之间用支撑板支撑进行磨削。
采用高速磨削时，单位时间内参加磨削的磨粒数（）。
机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立机动车维修档案。
现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件的过程。
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《机动车维修管理规定》中规定，从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为（）年。
磨粒和磨粉的号数越大，磨料越（）。微粒的号数越大，磨料越（）。磨粒适于（），磨粉适于（），微粉适于精研与抛光。
夹具成形磨削法加工平面或斜面可用（）和（），加工具有一个回转中心的工件用正弦分中夹具，加工具有多个回转中心的工件可用万能夹具。
（）的实质是磨粒对工件进行切削、滑擦和刻划三种作用的综合过程。
金属成型工艺包括热加工工艺（锻造、挤压、轧制等），冷加工工艺（挤压、弯曲、冲裁等）。铸造工艺和成型工艺是（）制造经常采用和选择的。
超声波抛光:是利用___的能量,通过___对型腔表面进行抛光加工的一种工艺方法。
砂轮的硬度是指磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面脱落下来的（）。砂轮硬，即表示磨粒（）；砂轮软，表示磨粒（）。
《机动车维修管理规定》中规定，道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员（）和管理制度。
工装设计前必须熟悉被加工件图样和被加工件的工艺方案、工艺规程。
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