STCW公约所要求的船员培训包括（）。
Ⅰ、为申请适任证书考试者而安排的考证培训；
Ⅱ、为保证持证船员不断精通业务并掌握最新知识而安排的专业培训；
Ⅲ、为提高所有船员或某类船员单项专业技能而要求的培训；

船舶安全检查的内容有（）。
Ⅰ、救生、消防设备
Ⅱ、一般安全设施
Ⅲ、推进及辅助机械
Ⅳ、船员对其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力。

根据我国海商法规定的精神，弃船时船长应按（）顺序组织人员离船。
Ⅰ．旅客；
Ⅱ．本人；
Ⅲ．非值班船员；
Ⅳ．值班船员。

吹开风较强时的带缆顺序是：（）
Ⅰ、一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住
Ⅱ、若无条件先带首横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧
Ⅲ、若无条件先带首横缆，则可将尾缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧
Ⅳ、若无条件先带首横缆，则可将首缆和尾倒缆同时带上，并尽快收紧

尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）
Ⅰ、船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆；
Ⅱ、若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥；
Ⅲ、船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧；

根据STCW公约的规定，主管机关应使注意到STCW规则中应遵守的要求、原则和指南，以确保在所有海船上始终保持安全、持续并适合当时环境和条件的值班。（）
Ⅰ．公司；
Ⅱ．船长；
Ⅲ．轮机长；
Ⅳ.全体值班船员。

有关船舶的靠泊操作，下列哪些做法正确（）。
Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力；
Ⅱ.系带浮筒时，回头缆应收紧吃力；
Ⅲ.如绞进困难，应暂停绞缆；
Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。

组织船舶应急演习是为了（）。
Ⅰ．提高船员安全意识；
Ⅱ．使船员熟悉应变岗位及职责；
Ⅲ．使船员熟练掌握各种应急设备的操作技能；
Ⅳ．检查、试验各类应急器材、设备的技术状态。

根据系离泊作业安全要求，下列哪些是正确的（）。
Ⅰ．使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面；
Ⅱ．靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台；
Ⅲ．系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助；
Ⅳ．投掷撇缆时应先招呼后撇出，防止撇缆头伤人。

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区；
②船舶种类；
③主机功率；
④船舶吨位。

根据我国船员条例，船员的遣返费用，包括（）。
Ⅰ．乘坐交通工具的费用；
Ⅱ．40公斤行李的运输费用；
Ⅲ．旅途中合理的食宿费用；
Ⅳ．旅途中合理的医疗费用。