实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和（）；而且（）对轴心受压构件临界力的影响是最主要的。（）

实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和残余应力，其中初弯曲对轴心受压构件临界力的影响最大。

提高实腹式轴心受压构件的局部稳定性，常用的方法是（）。

提高钢材强度等级是否能明显提高轴心受压构件的整体稳定性？为什么？

采用格构式轴心受压构件，可以显著提高（　）

为提高轴心受压构件的整体稳定，在构件截面面积不变的情况下，构件截面的形式应使其面积分布（）。

轴心受压构件常见的屈曲形式有哪些？你的设计中，哪些构件是轴心受力构件？是如何保证其稳定性的？

当轴心受压构件的长细比比较大而截面又没有孔洞削弱时，轴心受压构件截面设计的决定因素是（）

对于理想的轴心受压构件，提高钢材的牌号（既钢材强度），对构件的稳定性承载能力有何影响？为什么？

提高钢号对提高轴心受压钢构件的稳定承载力有显著效果（与钢材设计强度成正比）。

为了提高钢筋混凝土轴心受压构件的极限应变，应该（　　）。

螺旋箍筋柱既能提高轴心受压构件的承载力，又能提高柱的稳定性。