承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用（）工艺修复。 -题库考试答案搜索网

承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用（）工艺修复。

单选题

2021-12-24 00:59

A、A．光车
B、B．焊补
C、C．换新
D、D．加固

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C

试题解析

标签：柴油机主要零件的检修海船船员考试

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根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，船员职能根据（）分为管理级；操作级；支持级。

海船柴油机主机和发电副机分别用（）、（）启动。

柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当，运转中缺油，长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用，均会造成（）磨损严重，甚至出现裂纹和烧瓦现象。

艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.过度磨损；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝不良。

《海船船员值班规则》规定，所有值班船员在（）必须有至少（）的休息时间。

《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是（）。

《海船船员值班规则》适用于在（）及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员。

中、小型筒形活塞的活塞裙上一般不设承磨环。

影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是（）。

分油机异常振动的原因有（）。 Ⅰ.轴承过度磨损使立轴下沉 Ⅱ.摩擦片数量不足 Ⅲ.分离筒盖没锁紧 Ⅳ.传动齿轮损坏 Ⅴ.摩擦片装反 Ⅵ.摩擦离合器过度磨损

减漏环又称（），也叫口环，承磨环。（防止高压水回流）

（）工艺和成型工艺是精密零件制造经常采用和选择的。

相关题目: 我国海船船员考试发证等规则的制定，是以（）公约为主要依据的。; 表面失效主要有疲劳点浊、磨损和腐蚀等,表面失效后通常会增加零件的摩擦,使尺寸发生变化,最终导致零件的报废。( ); ] 应对遭受恶劣天气后的线路进行特巡，当线路导、地线发生（）时应做好观测记录，并进行杆塔螺栓松动、金具磨损等专项检查及处理; 《中华人民共和国海员船员值班规则》适用范围是：Ⅰ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班船员Ⅱ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的高级船员Ⅲ、100总吨及以上中国籍海船上服务的所有人员（）; 《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（），以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（）。; 申请海船船员适任证书考试的船员的应具备的条件包括。（）; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，申请适任证书者应符合下列哪些基本条件，并不限于：（）I、持有有效的《船舶服务簿》；II、小于60周岁；III、申请海船高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；IV通过该规则规定的适任考试和评估，完成该规则规定的船上培训或见习。; 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。; 由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用，以及（）使环槽端面磨损严重。; 承磨环应用于（）式活塞上。; 承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用（）工艺修复。; 活塞上的承磨环的作用是（）。; 柴油机零件磨损程度可根据磨粒的（）进行判断.; 承磨环是为（）柴油机活塞与气缸磨合设置的。; 承磨环磨损后，应（）换新。; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区；II、船舶种类；III、船舶等级；IV、主机类别。; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，申请适任证书者应符合下列哪些基本条件，并不限于：（）I、持有有效的《船员服务簿》；II、具有该规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录；III、完成该规则规定的相应船员教育和培训；IV、通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，申请适任证书者应符合下列哪些基本条件，并不限于：（）I、持有有效的《船员服务簿》；II、男性船员小65周岁；III、符合海船船员体检标准；IV、通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习。; 积炭和尘土造成的磨损，使柴油机汽缸套上部磨损严重，（）磨损最大。; 根据《中华人民共和国海船船员是人考试发证规则》的规定，适任证书的有效期不超过（）。

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