现代航空活塞式发动机的进气门晚关角一般在（）范围内.

根据《民用航空电信人员执照管理办法》，执照理论考试的试题在执照理论考试题库中随机抽取。

为了减小活塞冲击，捣固装置升降油缸设计有（）装置。

管段两端的压力差与该管段的阻力损失的关系是：（）。

附着式升降脚手架升降时，整体架最大升降差不得大于（）

航空、航天发动机：活塞式发动机、（）、特种发动机。

附着式升降脚手架的升降操作中（）

附着式升降脚手架可采用（）升降形式。

附着式升降脚手架的升降指令只能由（）下达。

附着式升降脚手架升降时应划定安全警戒范围。（）

附着式升降脚手架升降时不用划定安全警戒范围。（）

水位涨落使浮子式水位计的（）升降从而带动水位轮正反旋转感应水位的升降。