板桩码头建筑物施工沉桩前，()均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。 -题库考试答案搜索网

板桩码头建筑物施工沉桩前，()均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。

多选题

2021-12-25 00:45

A、施工基线
B、桩位控制点
C、平面控制网
D、现场水准点
E、高程控制网

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A| B| D

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标签： 1E412000港口与航道工程施工技术港口与航道工程

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港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。

港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业净资产为（）以上。

港口与航道工程施工总承包特级资质企业近3年年平均上交建筑业营业税应为（）。以上。

港口与航道工程施工总承包特级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历。

港口与航道工程施工总承包企业资质分为（）。

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋()。

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋( )。

配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。

在港口与航道工程质量检验评定中，下列各项不属于航道整治工程中分项工程优良标准的是()

各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。

港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放应符合下列规定（）。

相关题目: 港口与航道工程安全生产要求中，水上施工作业人员()；施工船舶作业人员，必须严格执行安全操作技术规程杜绝违章指挥、违章作业。; 港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到"二戴一穿"，"二戴一穿"是指()。; 港口与航道工程安全生产要求中，施工组织设计中应制定构件安装专项安全技术措施，应()。; 港口与航道工程合同争议的解决方法有（）。; 港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时()，加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。; 港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（）。; 港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须编制施工方案，制定安全技术措施，编制施工顺序图，按沉榭顷序安排制桩及沉桩。施工方案需经（）批准后方可实施。; 港口与航道工程安全生产要求中，施工现场技术负责人应向参加施工的工程船舶、水上水下作业人员进行施工安全技术措施交底，所有参加人员必须（），并应做好记录。; 港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由（）来负责组织。; 在港口与航道工程施工中，“()”，系指船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上; 港口与航道工程施工企业专业承包资质分为()。; 港口与航道工程施工专业承包一级资质企业应具有（）施工机械和质量检测设备。; 港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。; 港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过()工程施工，工程质量合格才能评为二级资质企业。; 港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须()，按沉桩顺序进行沉桩。施工方案需经上级主管部门批准后方可实施。; 某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元，该企业可承担单项合同额不超过（）亿元的各类港口与航道工程的施工。; 港口与航道工程施工专业承包三级资质企业应具有（）施工机械和质量检测设备。; 港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过（）工程施工，工程质量合格才能评为一级资质企业。; 港口与航道工程安全生产要求中，从事港口航道施工潜水及潜水作业，必须遵守《中华人民共和国潜水条例》，应遵循（）、依法管理的原则，保障潜水人员的健康和安全。; 港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业注册资本金为（）以上。

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