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某船由于冷藏舱内的橡皮连接器有裂口而造成舱内部分冻肉受损,如该船在装港时已经对冷藏设备做了正规的压力试验对此承运人().

单选题
2021-12-25 02:04
A、没有尽到谨慎处理之责
B、没尽到管理船舶之责
C、没尽到管理货物之责
D、已尽到谨慎处理之责
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正确答案
D

试题解析

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某船测得舱内气温18℃,露点14℃,舱外气温10℃,露点6℃,则可实施()。
根据《汉堡规则》规定,若承运人违反在舱内载运的明文协议而在舱面载运货物,且造成货物损坏时().
由于管理机构工作效率不高,组织实施不力以及管理客体抵触而造成的管理活动的失效,称之为()。
由于管理机构工作效率不高,组织实施不力以及管理客体抵触而造成的管理活动的失效称之为()
若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行,但其未采取任何措施,致使造成了油污损害,根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定,船舶所有人().
船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有()。 Ⅰ.符合证明; Ⅱ.符合证明的副本; Ⅲ.船舶安全管理证书; Ⅳ.船舶安全管理证书的副本。

根据我国海商法的规定,船长应负责()。
Ⅰ.驾驶船舶;
Ⅱ.检修船舶;
Ⅲ.管理船舶;
Ⅳ.控制船舶。

船舶抗横倾系统按其驱动方式可分为()。 a.风机驱动水舱内水流动达到稳定平衡; b.水舱内自由液面的流动达到平衡; c.水泵强制水舱内水流动达到稳定平衡。
被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的,它的工作原理是()。
以下()不是冷藏船舶在运输途中应作管理工作。
向油舱内充入惰气有什么作用?
为了保证除气作业安全,先向舱内充入惰气,使舱内可燃气浓度降至()以下。
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船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块,()。
由于管理不善而造成的存货盘亏应在()中列支
在船舶甲板上进行热工工作,会导致舱内货物受热自燃.
在高压氧舱内输液有发生气栓症的危险,主要发生在()
根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。
液舱内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。
在FOB.S.T.贸易术语条件下,卖方负责将货物装入舱内,并承担货物在舱内的()。Ⅰ.积载费;Ⅱ.平舱费;Ⅲ.垫舱费;Ⅳ.绑扎费。
某船由于冷藏舱内的橡皮连接器有裂口而造成舱内部分冻肉受损,如该船在装港时已经对冷藏设备做了正规的压力试验对此承运人().
深入船舶舱内侦察和实施内攻时,组织要严密,人员要精练,要规定进、出入时间和联络信号。()
船舶甲板或舱内装载危险货物时,通常推荐的货物堆码高度为多高?

船舶包装舱容是扣除了()得出的船舶各货舱的总容积。
①舱内支柱;②通风管;③货舱护条;④舱内骨架。

根据油污损害民事公约,船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成,但船长在该污染事故中也有过失,则().
若散粮在舱内只下沉而不移动,则()。
舱内液体很少,测深孔在舱长中点前部,则船舶()时可能测不出液面高度。

装货前船方对舱内设备的检查通常包括:()。
①压载舱测深管;②人孔盖;③污水井;④舱内梯子;⑤舱内各种管系;⑥通风设备。

我国海商法规定,对()在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏,承运人和船舶概不负责。
Ⅰ.承运人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员;Ⅳ.引航员。

在高压氧舱内输液有发生气栓症的危险,主要发生在()
油轮洗舱过程中,对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制,任何情况下,氧气含量都不得超过(),否则,应停止向舱内供气。
在船舶锅炉、油水舱内部工作,下列说法错误的是()。
某船测得外界气温5℃,露点10℃,舱内气温18℃,露点14℃,则可能()。
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