轧制过程中，轧件轧辊都会产生弹性变形和塑性变形。（）

在金属产生塑性变形的过程中，必然伴随有弹性变形的存在。

金属材料在弹性变形阶段卸载后产生塑性变形的极限应力为材料的弹性极限

金属在冷塑性变形后产生（）、（）提高；（）、（）下降的现象，称作加工硬化。塑性变形后的金属经加热将发生回复、（）、晶粒长大的变化。

发生剪切变形时，在构件的传力接触面上要产生局部塑性变形，这种变形称为（）。

当金属材料所受到的外力超出弹性极限时，将产生永久变形，这种变形在外力消失后不能消除，亦即金属材料不能恢复到原来的形状，这种永久变形称为塑性变形。

金属塑性变形后，将产生加工硬化，这对于金属后续的塑性变形不利，消除加工硬化的方法是（）。

焊接过程中产生的压缩塑性变形越大，焊后产生的残余应力和残余变形就（）

起重机钢结构的主要受力构件如发生过大的弹性变形，会引起剧烈的振动，这将涉及刚性问题，有可能是超载或（）等原因造成；如发生塑性变形（永久变形），即出现了强度问题，有可能是超载或疲劳等原因造成的。

加油站经理认证考核（试）包括理论知识考试和实操技能考核。其中理论知识考试（）分以上为合格，实操技能考核（）。

金属受到载荷作用后，其变形和破坏一般过程是：弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑性变形→断裂。

塑性变形指齿面产生塑性流动、破坏了正确的齿形曲线。