首页/ 题库 / [单选题]船舶发生共同海损事故后,船长要求收货人提的答案

船舶发生共同海损事故后,船长要求收货人提货前提供担保时,收货人提供了货物保险人签署的海损担保函,船长还应()。

单选题
2021-12-25 22:34
A、要求收货人提供担保
B、要求收货人签署海损协议
C、要求收货人签署不分离协议
D、要求收货人提供现金担保
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正确答案
B

试题解析

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有时候由于正本提单没有能够及时到达收货人手中,致使不能凭正本提单换取提货单,而收货人又急着要提货。在这种情况下,通常可以()。

在卸货港无人提货或收货人迟延提货或拒绝提货的,船长可将货物卸在仓库或其他适当场所,由此所产生的费用的承担者是(       )。

出口货物在港口装船后,由船长或大副签发收货单,船运公司凭收货单或通过货代向出口商签发( )
根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。
在件杂货运输情况下签发若干份正本提单,若收货人要求承运人在目的港以外的中途港交货时,承运人应要求收货人提单提货().
提货通知是承运人或其在卸货港的代理人向提单上记载的"通知人"或收货人发出的装货船舶的预定入港日期和货物详细情况的书面通知。
船舶发生共同海损事故后,船长要求收货人提货前提供担保时,收货人提供了货物保险人签署的海损担保函,船长还应()。
货物发送后,托运人或收货人要求变更到站时,运费与押运人乘车费由()向收货人清算。
船舶稳性计算虽然符合法规要求,但船长仍应注意()等情况,并谨慎驾驶和操作。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时,应通过规定手段()。
共同海损通常由承运人、货主、船舶三方分摊。
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》,发生特别重大船舶污染事故,由()作为污染事故应急指挥
在国内货物运输保险中,若保险货物运抵目的地后,收货人未及时提货,则保险责任的终止期最多延长至收货人接到"收货通知单"后的()天。(以邮戳日期为准)

我国海商法规定,对()在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏,承运人和船舶概不负责。
Ⅰ.承运人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员;Ⅳ.引航员。

当托运人或收货人不支付(),又没有提供适当担保的,承运人有权对处于其占有之下并属于应付上述费用的托运人或收货人的货物,在合理的限度内进行留置,以担保其请求权的实现。
Ⅰ.运费;Ⅱ.亏舱费;Ⅲ.滞期费;Ⅳ.共同海损分摊费用。

通过船舶资源管理这一手段,充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的(),以实现船舶团队工作的预期目标。
I、控制;
II、协调;
III、管理;
IV、消耗。

我国海上交通事故调查处理条例规定,根据海上交通事故发生的原因,海事部门可责令有关船舶的(),限期加强对所属船舶的安全管理。
载货船舶在海上航行时发生火灾,扑灭后发现下列损失,可列入共同海损的有()。
在公海上发生船舶碰撞事故时,对船长及船上工作人员的刑事责任应向()提出。
船舶在公海上发生航行事故,涉及船长的刑事责任时,应向哪里提出刑事诉讼?()
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