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[单选题]列车冒进信号或越过警冲标,构成()。的答案
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列车冒进信号或越过警冲标,构成()。
单选题
2021-12-25 22:59
A、A、一般A类事故
B、B、险性事故
C、C、一般C类事故
D、D、一般B类事故
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C
试题解析
标签:
高级电力机车司机
电力机车司机考试
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SS4B电力机车的司机室内安装有主显示屏和辅显示屏各一块。主、辅显示屏的外形及显示的数目完全相同,都是()个信号。
神华八轴交流电力机车机车电子标签(整车数量()个):根据相关的运输要求向外发射机车电子表示信号,安装在底架下牵引变压器面向司机室的方向。
HXD2B电力机车设备布置大致可分为司机室设备布置、()和车下设备布置等部分。
移频机车信号中,当机车信号由显示红黄灯转为显示红灯时,表示机车已冒进显示红灯的()。
SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为()。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
机车信号是指在设在司机室内反映()的信号显示。
按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过()(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车工作状态)。
信号机一般设在警冲标后( )处以防止机车车钩越过警冲标。
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轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以()为准。
计算开放进站信号机的时间,列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是()。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车,用()表示紧急停车信号。
机车司机在调车作业中,执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清()。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
列车冒进信号或越过警冲标,构成()。
列车冒进信号或越过警冲标,列()事故。
关闭折角塞门发出列车指列车()越过出站信号机或警冲标即算。
列车在站内停车,机车信号为一个白色灯光,司机按压()键,LKJ解除停车控制。
当列车由HU码区段或H码区段进入无机车信号信息码区段时,机车信号显示一个()灯光。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内,停车后司机应立即判明情况(),向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置,机车头部距前部合闸标的距离,并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
平巷把钩工必须与电机车司机密切配合,以笛声向司机发送开停车信号,严禁使用()等方式发送信号。
双线区间反方向运行,列车冒进(),为列车冒进信号。
电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前()司机室。
列车及机车车辆必须停在警冲标()方。技规241
集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
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