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[单选题]船舱破损前,舱内货物越多,则渗透率()。的答案
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船舱破损前,舱内货物越多,则渗透率()。
单选题
2021-12-25 23:15
A、A.越大
B、B.越小
C、C.不变
D、D.不定
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正确答案
B
试题解析
标签:
海上货物运输
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海上运输货物保险基本险中的平安险适用的货物特点为()。
海上运输货物保险一般货物费率按不同的运输方式分为()。
海上运输货物保险一般货物费率不正确是()。
国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早,历史最悠久。
海上货物运输保险承保装载在舱面的货物的附加险是()。
国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早,历史最悠久。
在国际海上货物运输中,《海牙规则》规定货物灭失或损害的诉讼时效为()。
按照我国《海商法》的规定,海上货物运输和海上旅客运输,包括海江之间、江海之间的直达运输称为()。
发现货物损失,货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的,卸车站()。
如果在货物验收时发现货物包装破损,应该采取的措施有()。
国际海上货物运输业务环节众多,从货物交接过程看,可分为()等环节。
在海上运输货物保险实务中,被保险货物所运往的目的地有()。
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在海上货物运输中货物遭海难后发生的特别费用,由()承保。
将舱内货物由底舱移到二层舱,则()。
货物在舱内横向移动时,()不变。
货物在舱内垂向移动时,()不变。
在海上货物运输责任期间,货物发生灭失或损坏,是由( )造成,承运人不负赔偿责任
在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。
海上运输货物保险基本险中水渍险适用承保的货物为()。
海上货物运输中,货物的交接、装运常以()作为货物的一种计量单位。
海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。()
海上货物运输保险中,如海轮到港卸货后,收货人未及时提货,则保险责任最多延长至()天
在FOB.S.T.贸易术语条件下,卖方负责将货物装入舱内,并承担货物在舱内的()。Ⅰ.积载费;Ⅱ.平舱费;Ⅲ.垫舱费;Ⅳ.绑扎费。
某外贸公司出口一批货物至日本,途中因海上暴雨,海水进入船舱打湿货物,这批货物的损失应由()负责赔偿。
在道路货物运输中,对于危险货物、易破损货物、易污染货物和鲜活货物等,一般按()办理运输业务。
船舶甲板或舱内装载危险货物时,通常推荐的货物堆码高度为多高?
船舱破损前,舱内货物越多,则渗透率()。
货物的破损率用来衡量在向顾客配送过程中货物的破损率,一般最高限额是10%。()
海上运输货物保险赔偿中受损货物的残值的确定方式不正确的是()。
汽车装载货物越多,燃油消耗越多,制动距离越短。
在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后()。
下列()不是货物在舱内应均匀分布的配载方案。
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