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[未知题]汽车内饰材料燃烧试验时,试样朝向火焰的一的答案
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汽车内饰材料燃烧试验时,试样朝向火焰的一面应为()。
未知题
2021-12-26 01:25
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橡胶物性检验工高级
橡胶物性检验员
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玻璃幕墙的橡胶制品宜采用()橡胶、()橡胶及()橡胶,密封胶条应为()成型,橡胶块应为()成型。
桥梁橡胶支座的出厂检验必须由厂家质量管理部门进行检验,确认合格后才可出厂,供货时必须附有()。
桥梁橡胶支座的出厂检验必须由厂家质量管理部门进行检验,确认合格后才可出厂,供货时必须附有()。
有机粉尘分为植物性粉尘、动物性粉尘和生物性粉尘。
橡胶支座的检测项目有:成品力学性能检测、()和()以及其支座成品解剖检验。
橡胶支座的检测项目有:成品力学性能检测、()和()以及其支座成品解剖检验。
板式桥梁橡胶支座需检验哪些力学指标?
板式桥梁橡胶支座需检验哪些力学指标?
汽车上的橡胶制品因事故导致破损时,制定维修方案时可以考虑:()
检验烧结普通砖的强度等级,需取()块试样进行试验。
建筑材料试验和检验标准根据不同的材料和试验、检验的内容而定,通常包括()等内容。
橡胶测试试样调节的标准试验温度为23℃时,相对湿度为()%;试验温度为27℃时,相对湿度为()%。
相关题目
进行物性检验时,一般一组试样不得少于()个。
热空气加速老化试验时,建议下列类型的材料可一起加热:相同类型的聚合物、含有同类型的促进剂或硫磺和促进剂的比率近似相同的硫化橡胶、含有()的橡胶、含有同类型()的橡胶。
热空气加速老化试验时,为了防止硫磺、抗氧剂、过氧化物或增塑剂的迁移,避免在同一老化箱内同时加热()的橡胶试样。
现场阻燃处理后的复合材料应进行抽样检验,每种取()检验燃烧性能。
汽车内饰材料燃烧试验时,试样朝向火焰的一面应为()。
某纤维材料,其燃烧时溶化并燃烧、带有火焰,煤烟,黑烟熔化滴下燃烧停止,试样一端有小黑珠,热熔物可拉成细丝,纤维燃烧端硬、黑色熔珠,不易碾碎,则该纤维是()。
硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体性能测定,测量体积变化与质量变化试样为()mm的长方形。
前后排障器在轨道上方均安装有橡胶板,橡胶板下缘距轨面应为(),由于经常与钢轨上杂物接触,橡胶板磨损较快,应根据情况及时更换。
砼拌合物性能试验试样取样数量应多于试验所需量的1.5倍,且宜不少于()升。
橡胶支座抗剪弹性模量试验时,试样的安装应()。
盆式橡胶支座荷载试验时仪表选择正确的是()。
板式橡胶支座抗剪老化试验,试样在老化箱内放置的时间为()。
橡胶支座的抗剪老化试验时,将试样从老化箱内取出,在()。
橡胶支座的抗剪老化试验是将试样置于老化箱内,在()后取出。
抗剪弹性模量的检测按每检验批抽取橡胶支座成品()对,每一对橡胶支座成品试样的抗剪弹性模量G1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。且单项结果和算术平均值之间的偏差应小于算术平均值的()%。
《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定:板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏,盆式橡胶支座主要检验指标为()。球形支座主要检验指标为:支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。
《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定:板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏,盆式橡胶支座主要检验指标为:()。球形支座主要检验指标为:支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。
桥梁用板式橡胶支座力学性能试验,三块试样若有一块支座不满足要求时,应重新随机抽取双倍试样进行所有项目检测。
桥梁支座进入工地后,盆式橡胶支座应检验的的项目包括?
生橡胶分天然橡胶和()橡胶两种,用于设备和管道衬里的橡胶是()橡胶。
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