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[单选题]转弯时，为保持高度和空速，应（）的答案
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转弯时，为保持高度和空速，应（）
单选题
2021-12-26 01:32
A、增大迎角和油门
B、增大迎角、减小拉力
C、减小迎角、增大拉力
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A
试题解析
标签：
空气动力学基础与飞行原理
无人机驾驶员理论
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根据《无人机航摄安全作业基本要求》规定，无人机飞行高度应高于摄区内最高点（）以上。
飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯，正确的操纵方式是（）
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无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是（）
无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的是（）
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无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的信息是（）
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无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是（）
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空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）
无人机物理限制对飞行航迹有以下限制（）最小航迹段长度，最低安全飞行高度。
向旋翼的旋转反方向悬停转弯，为保持高度，应（）.
飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）
转弯时，为保持高度和空速，应（）
如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考（）《无人机飞行手册》。
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保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）.
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无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需（）
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无人机物理限制对飞行航迹有以下限制，（）,最小航迹长度，最低安全飞行高度。
若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h应保持的坡度为（）。
无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括（）
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（）是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键。
______是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键。
在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大应角的主要原因是（）.
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