首页/ 题库 / [未知题]喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会的答案
相关题目
柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量( )。
柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量( )。

回油孔终点调节式喷油泵的特点是()。
①柱塞顶部为平顶,斜槽在下面;
②供油定时不随供油量而变化;
③供油量越大,供油终点越延后;
④供油时刻随供油量而变;
⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻;
⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。

柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量________。
在柴油车喷油泵调整方法中,如适当限制最大供油量,可使柴油机的()
当柴油机各缸供油量不等时,可松开固定镙钉,通过改变()在供油拉杆上的位置予以调整。
A型喷油泵供油量调节机构的工作原理是什么?
喷油泵常数6mm是指在额定工况下,当柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时,开始上行至供油始点的()。
在柴油机燃油供油过程中,喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()。
回油孔式喷油泵调节供油量大小的方式是:
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成()。
柴油发动机喷油泵各缸供油提前角应(),其差别不能大于0.5°曲轴转角。
()喷油泵适用于速度较高、循环供油量较大的两冲程柴油机上。
在齿轮式机油泵的齿轮检修中,要检测“三隙”是否符合技术要求,其中()对机油泵供油压力影响最大。
为什么要规定柴油机上安装供油量相同的喷油泵?
当燃油供油压力低时,一个专用的燃油泵会为APU启动供油;此燃油泵正常情况下由主交流卸载汇流条供电
柴油机如果根据喷油泵输出压力(Pressure)和喷油器进油时间(Time)的影响来控制循环供油量,满足柴油机不同工况的需要,这样的供油系统最早发明于美国康明斯公司,被称为()燃油供给系统。
喷油泵加速齿杆(或拨叉)卡滞于最大供油位置,会造成()。
关于柴油机游车的原因:甲说各缸供油不均会造成游车,乙说喷油泵供油压力低会造成游车。以下选项正确的是()。
用益油法检查出油阀,在发动机或试验台上,油门至于停供位置,用手油泵或输油泵向喷油泵供油,如果在高压油泵接头处有油溢出,表明出油阀密封()。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧