首页/ 题库 / [单选题]大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续的答案

大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。

单选题
2021-12-26 13:29
A、A.上止点开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭
B、B.上止点前5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭
C、C.上止点后5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭
D、D.上止点后5°开启,在上止点后100°~140°曲轴转角关闭
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正确答案
B

试题解析
通常中、高速四冲程柴油机起动定时为上止点前5°~10°开,在上止点后l40°关闭,进气延续时间一般不超过140°;大型二冲程低速柴油机起动定时为上止点前5°开,在上止点后100°~120°关闭,延续时间不超过120°

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柴油机按冲程数分类有二冲程机和()机。
燃油系统中进入空气将使输油泵的()不连续,造成柴油机启动虽能发火,但启动不起来。
某四冲程柴油机进气提前角为20°,进气延迟角为48°,其进气凸轮的作用角是()
常用启动方式有:人力启动、电力启动、汽油机启动和()启动四种。
柴油机常用的启动方法有人力启动()压缩空气启动、汽油机启动。
海船柴油机主机和发电副机分别用()、()启动。
关于MANB&W ME系列柴油机的操纵系统,说法正确的是:()。  ①每个缸都有一个电子控制单元CCU; ②操纵系统大为简化,取消控制空气; ③操纵系统中仍保留了主辅启动阀; ④操纵系统中取消主启动。
关于MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统,说法正确的是()。①每个缸都有一个电子控制单元CCU;②操纵系统大为简化,取消控制空气;③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀;④操纵系统中取消主起动阀
关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统,说法正确的是()。 Ⅰ.每个缸都有一个电子控制单元CCU; Ⅱ.操纵系统大为简化,取消控制空气; Ⅲ.操纵系统中仍保留了主、副起动阀; Ⅳ.操纵系统中取消主起动阀。
内燃机车上的启动发电机在柴油机启动过程中,作为电动机运行,柴油机启动后,又由柴油机带动其运转,作为()运行。
市电停电后,需要启动油机时,由()向启动马达电机提供直流电源,启动电机转动带动柴油机发电机组启动。
与四冲程柴油机相比,下列哪项是二冲程柴油机的优点?()
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为了保证柴油机可靠启动,在压缩空气启动系统中,气缸启动阀开启定时的一般规律是()。

柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关()。
Ⅰ.环境温度
Ⅱ.气缸尺寸
Ⅲ.柴油机类型
Ⅳ.启动定时
Ⅴ.燃油品质
Ⅵ.启动空气压力

中、高速四冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。
大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。
为了保证柴油机迅速和连续多次启动,满足机动操纵时的要求,使空气瓶中的气压应经常保持在()。

保证使用压缩空气启动装置的柴油机迅速而可靠的启动必须具备的条件是()。
Ⅰ.使柴油机由静止到转动的外界能源
Ⅱ.压缩空气必须具有足够压力和储量
Ⅲ.启动装置中必须有两个启动空气瓶
Ⅳ.能保证冷车状态下连续启动12次以上
Ⅴ.供气要有一定定时和适当延续时间
Ⅵ.保证柴油机能够启动的最少气缸数

关于压缩空气启动的正确论述是()。
Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量
Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸
Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸
Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角
Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动
Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸

与柴油机气缸启动阀的启动定时有关的因素是()。
四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,下列说法正确的是()。

启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动,但换向后能启动,可能的故障有()。
Ⅰ.启动控制阀不开启
Ⅱ.主启动阀不开启
Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启
Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启
Ⅴ.盘车机没脱开
Ⅵ.启动空气压力过低

柴油机某缸启动空气分配器滑阀卡死不能开启而影响启动时,检查和判断故障滑阀的正确方法是()。
在气缸尺寸和转速等相同的条件下,二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的()倍左右。
海船柴油机主机和发电副机分别用()、()启动。
柴油机运转后,必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为()。
在柴油机启动后低速运转时,或启动前预供泵油时,可打开汽缸盖上罩壳,观察()处是否有机油溢出。
柴油机启动系统采用的电源为()电源。
在柴油机启动系统中,辅助发动机启动一般是以()作为动力源的。
内燃机车柴油机起动后,松开启动按钮,启动完毕检查确认:柴油机转速应在()r/min左右,柴油机转速稳定。
柴油发动机启动后要以低速运转()min后,方可逐渐增加转速和负荷。
为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于()。
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