钣金工常用的连接方法有榫连接、铆接、螺栓连接和（）。

汽车钣金构件的主要材料是（）。

杠杆受到轴线方向的外力作用时，所产生的变形称为弯曲变形。（）

织物的折皱变形包括（）、缓弹性变形和塑性变形三部分，前两者合称为弹性变形。急弹性变形指去除外力后立即回复的变形；缓弹性变形指去除外力后逐渐回复的变形；塑性变形指去除外力后无法回复的变形。

变形固体受到外力作用发生变形，当外力解除后，有部分变形随外力的解除而变形不随之消失，这种变形称为（）。

随着外力解除而消失的变形，称为（）变形。

按汽车钣金焊过程的物理性质不同，焊接方法可归纳为（）。

通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。

杠杆受到轴线方向的外力作用时，所产生的变形称为弯曲变形。（）

当金属材料所受到的外力超出弹性极限时，将产生永久变形，这种变形在外力消失后不能消除，亦即金属材料不能恢复到原来的形状，这种永久变形称为塑性变形。

制盘目的是为增强钣金件的（），提高承受载荷抵抗变形的能力。

汽车钣金件常用的焊接方法钎焊有（）等