（1）胎冠两肩磨损。原因：轮胎气压不足和超载，当轮胎气压不足和超载，将使胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此，导致胎冠两肩着地，形成两肩偏磨。
（2）胎壁擦伤。原因：胎壁擦伤多系双胎并装使用时，轮胎气压不足或超载而引起，这是由于胎侧变形较大，使两胎相互接触发生摩擦的结果，所以常发生于汽车的后轮。
（3）胎冠中部磨损。原因：轮胎气压过高，当轮胎气压标准时，其胎冠接地面积印迹宽于气压过高的轮胎。因此，轮胎气压过高将增加单位接地面积的负荷，加速胎冠中部的磨损。并因帘布层的帘线承受过大的拉伸，尚可导致轮胎早期损坏。
（4）胎冠外侧偏磨。原因：车轮外倾角过大或过小。
（5）胎冠由外侧向里侧（或相反）呈锯齿形磨损。原因：前束过大或过小。
（6）胎侧呈锯齿状磨损。原因：轮胎长期超负荷；轮胎调位不及时。
（7）胎冠呈波浪状和碟边形磨损。原因：轮胎平衡不良；轮毂松旷；轮辋拱曲；经常使用紧急制动。