（）联接特点是：键宽与轴槽的实际配合较为紧因而不会松动，键宽与轮毅槽之间有较大间隙。

滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（）制，外圈与轴承孔的配合采用（）制。

轴承内圈与轴颈的配合按（），而外圈与轴承箱体的配合则是按基轴制。

轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制。

车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合。

在平键的联结中，轴槽采用的是（）配合。

导向平键以其（）作周向固定，但导向平键与键槽的配合较松，可使轴上零件沿轴作轴向移动。

有一齿轮与轴的连接用平键传递扭矩。平键尺寸b＝10mm，L=28mm。齿轮与轴的配合为φ35H7/h6，平键采用一般连接。试查出键槽尺寸偏差、形位公差和表面粗糙度。

对于普通平键，键和键槽宽共有三种配合，它们分别是（）、（）和（）。

基轴制过渡配合的孔，其下偏差必小于零。

平键在装配时，两侧面配合较紧，而顶面与轮彀键槽为（）配合。

平键连接是靠平键与键槽（）接触传递扭矩。