首页/ 题库 / [单选题]无损检验是在不破坏或基本不破坏零件或构件的答案

无损检验是在不破坏或基本不破坏零件或构件的形状、尺寸精度和表面质量等前提下,采用物理、化学方法检测零件()的缺陷。

单选题
2021-12-26 18:33
A、A.材料
B、B.表面和内部
C、C.毛坯
D、D.机械加工
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正确答案
B

试题解析

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结构或构件在破坏前无明显变形或其它预兆的破坏类型称为脆性破坏。
破坏阶段计算法是以构件的()阶段作为计算依据,其基本原则是使计算出的构件截面破坏时,()大于或等于()
垂直升船机根据不同的平衡系统可分为均衡垂直升船机、浮筒式垂直升船机、()垂直升船机。
任何机器或部件都由零件装配而成。表达单个零件的图样称为零件图,它是制造和检验零件的主要依据,是设计和生产过程中的主要技术资料;零件图一般包括下列内容;一组图形、必要尺寸、()、标题栏等。
零件检验分类是通过技术鉴定,根据零件的技术状况,分为()零件、()零件和()零件。
防止或减少船机零件的疲劳破坏,从根本上就要消除或降低零件上的()。
机械零件之所以产生疲劳破坏主要是由于制造这些机械零件的材料表面或内部有缺陷,如()、()。
船机故障,按故障原因分,下列()占比例最大。
拆卸过程中除应保证不损伤零件和不破坏零件精度外,为保护()可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。
在不破坏或基本不破坏零件、构件或材料的前提下,采用物理、化学等方法探测内部和表面缺陷及某些物理性能的方法称为()
预应力筋锚具组装件达到极限拉力时,全部零件均不应出现()或破坏。
零件加工后,其几何量需要测量或检验,以确定它们是否符合()。
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观察法通过人的眼睛或低倍放大镜等来检验零件()的缺陷。
船机零件的缺陷是指其在()过程中产生的缺陷与损伤。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船舶服务簿》;II、小于60周岁;III、申请海船高级船员适任证书者,年龄不小于20周岁;IV通过该规则规定的适任考试和评估,完成该规则规定的船上培训或见习。
船机润滑油常规检验法是船上普遍采用的一种()检测方法.
腐蚀是船机零件的()之一。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船员服务簿》;II、男性船员小65周岁;III、符合海船船员体检标准;IV、通过本规则规定的适任考试和评估,完成本规则规定的船上培训或见习。
当零件制成后,要按照()进行机器或部件的装配、检验和调试。
无损检验是在不破坏或基本不破坏零件或构件的形状、尺寸精度和表面质量等前提下,采用物理、化学方法检测零件()的缺陷。
船机零件的磨损遵循的一般规律是()。
船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和()。
液压试验法本质上是在()条件下对零件进行的一种无损检验。
采用修理尺寸法进行船机零件修复时,修理尺寸的确定方法是()
样板在生产中用以()工艺装备或用以直接制造和检验零件。
斜面升船机可分为纵向斜面升船机和()斜面升船机。
常用铸造毛坯的船机重要零件有()。
零件检验分类是通过技术鉴定,根据零件的技术状况,分为()零件、()零件和()零件。
垂直升船机根据不同的平衡系统可分为均衡垂直升船机、浮筒式垂直升船机、()垂直升船机。
对于一般结构构件及非结构构件,可采用非破坏性检验;对于重要结构构件及生命线工程非结构构件,应采用破坏性检验。
对于一般结构构件及非结构构件,可采用非破坏性检验;对于重要结构构件及生命线工程非结构构件,应采用破坏性检验。()
影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是()。
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