货物计量时，所谓的“尺码吨”是指（）。 -题库考试答案搜索网

货物计量时，所谓的“尺码吨”是指（）。

单选题

2021-12-26 21:55

A、A．按货物重量计算运费是所使用的单位
B、B．按量尺体积计算运费时单位
C、C．按货物重量或体积计算运费时所使用的单位
D、D．以上都不对

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正确答案

B

试题解析

标签：货物数量海上货物运输

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海上运输货物保险一般货物费率按不同的运输方式分为（）。

海上运输货物保险一般货物费率不正确是（）。

海上运输货物保险中，在检验受损货物时，检验人员不需审阅的单证是（）。

下列哪项是海上运输货物保险基本险中水渍险适用承保的货物？（）

在海上运输货物保险中，被保险货物在航运途中遭遇恶劣气候或不可抗力的海上事故造成损失后，被保险人索赔时应向保险公司提供的文件有（）。

国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早，历史最悠久。

海上货物运输保险承保装载在舱面的货物的附加险是（）。

国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早，历史最悠久。

在国际海上货物运输中，《海牙规则》规定货物灭失或损害的诉讼时效为（）。

汽车货物运输事故是指货物运输过程中发生货物（）。

国际海上货物运输业务环节众多，从货物交接过程看，可分为（）等环节。

在海上运输货物保险实务中，被保险货物所运往的目的地有（）。

相关题目: 根据我国海上运输货物保险条款规定，"提货不着"是指（）。; 在海上货物运输中货物遭海难后发生的特别费用，由()承保。; 在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任; 在海上运输货物保险基本险中，运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。; 海上运输货物保险基本险中水渍险适用承保的货物为()。; 海上货物运输中，货物的交接、装运常以（）作为货物的一种计量单位。; 海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。（）; 某外贸公司出口一批货物至日本，途中因海上暴雨，海水进入船舱打湿货物，这批货物的损失应由（）负责赔偿。; 海上运输货物保险确定保险费率时必须考虑的因素不包括（）。; 海上运输货物保险确定损失时不需考虑的因素是（）。; 入库货物检验程度是指对入库货物实施数量和质量检验的数量，分为全查和抽查，原则上应采用全查的方式。; 货物计量时，所谓的“尺码吨”是指（）。; 海上运输货物保险的赔偿处理中，（）能够证明被保险货物在交给承运人时的状况。; 海上运输货物保险赔偿中受损货物的残值的确定方式不正确的是（）。; 卖方提供买卖合同中规定的货物，并承担交货物之前对货物的一切风险和费用，同时办理海上货物保险手续的价格条件是（）.; 依据《联合国国际货物销售合同公约》，所谓“货物相符”是指（）。; 海损是指货物在海上发生的残损。（）; 海上货物运输中，凡由自然灾害和意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失，称为（）。; 海上运输货物保险基本险中的平安险适用的货物特点为()。; 一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为（）

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