()是指保险双方当事人不确定价值，只在保险合同中列明保险金额作为赔偿的最高限额。

施救车辆在拖运受损保险车辆途中发生意外事故造成的损失和费用支出，如果施救车辆是被保险人自己或他人义务派来抢救的，（），如果该施救车辆是有偿服务的，则（）。

保险人对施救费用和货物损失的赔偿都是以（）为限。

某货主将20件货物投保海上运输货物保险，保险金额20万元，其中10件在卸货时连同驳船一同沉没而无法打捞，驳船价值5万元，其赔偿金额为（）。

某货物价值50000元，保险金额50000元，货物受损一半，期间的合理施救费用为50000元，则保险人应赔偿的金额是（）。

出口工艺品20箱，发票金额为20000美元，保险金额为2200美元，运输途中损失5箱，按发票价值计算的损失金额为5000美元，赔偿金额为（）。

某公司投保了国内运输货物保险，保险金额为50万元。当时起运地货价为100万元。在保险期限内发生保险事故造成货物损失40万元，施救费用60万元。保险公司应当赔偿的金额是（）。

如果保险车辆的保险金额低于投保时新车购置价，发生部分损失时保险人应按（）赔偿修复费用。

在财产保险中保险人处理施救费用问题时，一般（）。

在人身保险实务中，保险金额的确定方式是由（）。

保险车辆发生保险事故后，被保险人应当采取合理的保护、施救措施，并立即向当地交通管理部门报案，同时通知（）。

赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》，即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币（）元。