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传动扭矩的普通平键或半园键二侧与轴槽和轮毂均采用()配合。

单选题
2021-07-17 17:34
A、间隙
B、过盈
C、过度
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正确答案
B

试题解析

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传动扭矩的普通平键或半园键二侧与轴槽和轮毂均采用()配合。
普通平键传递扭矩是靠键的( )
叶轮与泵轴用平键联接,平键的()传递扭矩。
普通平键传递扭矩是靠健的( )
机械传动中轴传递的扭矩与轴的转速成正比。
平键联接的键宽公差带为h9,在采用一般联接,用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时,其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为
松键装配在键长方向,键与轴槽的间隙是0.2mm。
楔键上表面与和它相配合的轮毂的键槽地面的斜度均为()。
平键怎样传递扭矩?用平键联接时,轴上和毂上的键槽深度相同吗?
普通平键连接,键的()面为工作面,键的顶面与轮毂键槽底面之间()应画()线。
平键主要靠()来传动扭矩。
联轴器的轮毂与轴的装配大多采用()。
不论哪类配合,配合公差均等于相配合的孔公差与轴公差之()。
带轮孔与轴的配合通常采用()过渡配合。
联轴器与轴的配合一般采用()配合
平键联结的主要参数是轴槽宽和轮毂槽宽,一般应按基孔制配合来选择公差带。
()联接特点是:键宽与轴槽的实际配合较为紧因而不会松动,键宽与轮毅槽之间有较大间隙。
装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用(),内圈与轴的配合采用()。
在平键的联结中,轴槽采用的是()配合。
普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间沿周向固定并传递转距。
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