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压力容器作气压试验时,气体温度不应低于()。

单选题
2021-12-28 00:44
A、20℃
B、15℃
C、10℃
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正确答案
B

试题解析

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当气体灭火系统管道水压强度试验条件不具备时,可采用气压强度试验代替。二氧化碳灭火系统气压强度试验压力取值为()水压强度试验压力。
当气体灭火系统管道水压强度试验条件不具备时,可采用气压强度试验代替。IG541混合气体灭火系统气压强度试验压力取值为()MPa。
当气体灭火系统管道水压强度试验条件不具备时,可采用气压强度试验代替。七氟丙烷灭火系统气压强度试验压力取值为()倍最大工作压力。
气体灭火系统防护区的最低环境温度不应低于()。
气体从高压向低压作绝热膨胀时,膨胀后气体的压力温度必然降低。()
仪表管道的压力试验以气体为试验介质,气压试验压力应为设计压力的()
该工艺管道以气体作介质的试验压力应为设计压力的( )倍。
当管道的设计温度与试验温度一致时,液压试验压力一般为管道设计压力的()。
压力容器做气压试验和气密性试验时,不必装设安全阀。
气压强度试验用气体为介质进行强度试验,试验压力为设计压力的()倍
气压强度试验用气体为介质进行强度试验,试验压力为设计压力的()倍。
1985年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下(爆炸时间是14时左右)继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。在作气密性试验前,槽车应经过内部清理与置换(只打开放空阀排放器内剩余气体)。
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