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船舶净吨的大小是根据()决定的。

单选题
2021-12-28 00:55
A、总载重量
B、载货处所的总舱容
C、密闭处所总容积
D、液舱容积
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正确答案
B

试题解析

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海上货物运输中,凡由自然灾害和意外事故直接导致的船舶或货物的部分损失,称为()。
船舶()可分为运输船舶、工程船舶、工作船舶等。
在我国,没有涉外因素的船舶、海上货运保险合同本身未约定适用的法律时,则保险合同纠纷应优先适用()。
根据《国际防止海上油污公约》和《国际防止船舶污染公约》的规定,下列关于对船舶污染海洋的责任和管辖制度表述正确的是:()
根据我国海商法,船舶碰撞是指船舶与船舶之间在()发生接触造成损害的事故。
下列船舶不适用《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》是()
船舶的登记吨是指船舶根据《船舶与海上设施法定检验规则》的各项规定()的专用吨位。
根据我国《海商法》,海上旅客运输船舶所有人关于旅客人身伤亡赔偿责任限制().
根据《海上交通事故调查处理条例》,下列哪些情况应属海上交通事故?()I、船舶严重倾斜;II、遭遇台风船舶严重受损;III、遭遇恶劣天气;IV、因工伤引起的人员伤亡
拓展阅读 2 货主应如何选择货代公司 精明的货主会选择那些信誉卓著的货代,通常会考虑如下因素。 ( 1 )货运代理须熟知海运地理方面的常识。由于船舶进出于不同国家,故而应熟知世界航线、港口所处位置,转运地及其内陆集散地。货代还应了解国际贸易的方式及其发展趋势、货物的流向等,如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家大量从发展中国家进口原材料,并向这些国家出口工业制成品。 ( 2 )货运代理应熟知不同类型的运输方式对货物的适用性。如:班轮运输具有定时间、定航线、定港口顺序和定费率的特点,主要适合于小票的件杂货物的运输;而租船运输主要适合于大宗的散货。 ( 3 )货运代理应适当了解有关船舶公司的经营状况。货代选择海运承运人时,主要考虑船舶公司的以下几方面因素。 1 运输服务的定期性。如货物须以一定的间隔时间出运的,就应考虑选择班轮的方式。 2 运输速度。当托运人为了满足某种货物在规定日期内运到的需求时,就应更加注重考虑运送速度的问题。 3 运输费用。当运输时间和速度不是货主考虑的主要因素时,运价就成为最重要的因素。 4 运输的可靠性。选择货运所要托付的船公司前应考察其实力和信誉,以减少海事欺诈的发生。 5 经营状况和责任。表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权,而事实上他可能已将船舶抵押给了银行,并通过与银行的经营合同而成为了经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。 ( 4 )货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。 ( 5 )一流的货运代理应熟知航运法规。货运代理除应了解《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》以外,还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规、港口操作习惯等。 ( 6 )一流的货运代理应能够熟练操作海上货物运输的单证,并确保制作正确、清晰和及时。 此外,货运代理所能提供的较低运价也是考虑的重要因素。当然对货运代理的考察,还应注意资信等其他一些因素。 一流货运代理的运作,对货主完成贸易合同是十分重要的。
船舶净吨NT与()有关。
船舶净吨NT的大小由()决定。
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某法国籍净吨位为2 500吨的非机动驳船,停靠在我国某港口装卸货物。驳船负责人已向我国海关领取了吨税执照,在港口停留期为30天,法国已与我国签订有相互给予船舶税费最惠国待遇条款。假定2 000吨-10 000净吨的船舶,30天期的普通税率为4.01元/净吨,优惠税率为2.9元/净吨,其应征的船舶吨税为( )元。
根据我国《海上交通安全法》,下列哪些情况需经主管机关批准?()I、外国籍非军用船舶进入我国内水;II、外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员;III、进入禁航区救助遇难人员;IV、船舶装运危险货物
根据《国内船舶运输经营资质管理规定》的规定,经营运输的船舶应按规定取得()。
在海上货物运输中,若船舶所有人对其责任进行了保险,而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任,则保险人().
船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于(2)m。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
某船舶运输公司制定的海上旅客运输合同中的下列条款,无效的有:()
若运输合同中订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失,属于海上运输货物保险基本险的()。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定,当()时意味着船舶稳性丧失。
船舶净吨的大小是根据()决定的。
对海上承运人来说,提高货运质量,防止货损、货差事故发生的关键环节在于加强货物在船舶承运期间的()。
()是指船舶或货物在运输过程中,因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。
我国海上交通事故调查处理条例规定,根据海上交通事故发生的原因,海事部门可责令有关船舶的(),限期加强对所属船舶的安全管理。

根据我国《海上交通安全法》,下列哪些情况需经主管机关批准()。
Ⅰ.外国籍非军用船舶进入我国内水;
Ⅱ.外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员;
Ⅲ.进入禁航区救助遇难人员;
Ⅳ.船舶装运危险货物。

有一外国籍(未与我国签订含有互相给予船舶税费最惠国待遇条款的条约或协定)净吨位为800吨的非机动驳船,自境外港口进入境内港口,向海关领取了期限为1年的船舶吨税执照,假定净吨位为800吨的船舶适用的船舶吨税普通税率为12.6元/净吨,则该非机动驳船负责人应缴纳船舶吨税()元。
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