一家传统的公路运输型物流服务提供企业，为了改进业务、提高运输效率，需要建设一个有效的运输管理信息系统，请您为它考虑一下。该企业进行运输管理信息系统设计，应主要包含哪些系统功能？ -题库考试答案搜索网

一家传统的公路运输型物流服务提供企业，为了改进业务、提高运输效率，需要建设一个有效的运输管理信息系统，请您为它考虑一下。该企业进行运输管理信息系统设计，应主要包含哪些系统功能？

问答题

2021-12-28 02:09

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正确答案

（1）运输基本数据管理。运输基本数据管理主要是针对录人汤输的有关基本数据的管理，如运输线路的名称、线路距离、线路等级下线路用时、车辆车酥车辆吨位、运输单价（吨公里）等。
（2）任务管理。任务管理主要是运输订车，主要有进货订车、配送订车、货炸订车，自主订车等几方面的订单来源。订单内容包括订车车型、订车数量、订车吨位，到达时间、货主单位、发运地、接收地、货物名称、规格、件数、体积、重量、，中转仓库等，经系统确认后进人调度管理模块。
（3）运输资源管理。运输资源管理主要是对企业的所有运输资源进行管理，包括自有运输车辆以及业务外包运输车辆的管理、作业责任人、作业组的管理等模块。
（4）运输调度管理模块。运输调度管理是根据订车管理模块输入的数据选择承运的车型、司机、车号。根据发运地和接收地选择运输线路。每条线路的发车时间、到达时间，经系统确认后生成运输调度指令。
（5）货物跟踪。主要是利用GPS等现代信息技术工具及时熟取有养货物译输华态的信息（如货物品种、数量、货物在途情况、交货期间、发货地和到达地、货物的货主，送货责任车辆和人员等），实现货物监控，方便调整与控制。
（6）运输费用管理模块。运输费用管理主要包括运输费用的计算、运输成本的管理等。

试题解析

标签：国家开放大学(物流信息系统管理)

感兴趣题目

物流信息系统的最终目的是帮助企业提高（），提高业务效率。

上海南方物流有限公司是国内知名的第三方物流企业，公司致力于运输、仓储以及城市配送业务发展。随着公司业务规模的不断扩大以及中国加入世界贸易组织（WTO）后可能带来的市场冲击，公司认识到构建一套基于网络的物流管理系统的必要性。公司投资的"南方综合物流中心物流管理信息系统"项目，总投资500万元。此系统将包含订单系统、仓储系统、运输系统、客户管理系统、交易系统，并为公司的应用和管理系统提供基础网络平台和快捷、稳定、先进的网络运行平台。（1）物流管理信息系统的组成系统整体功能结构如图7-1所示。

．基本信息系统：公用的子系统，提供所有其他子系统的基本数据，是系统必要的部分。凡是其他子系统要参照的数据、组织人员信息，以及与货主有关的供应商、客户的信息均包括在内。．订单系统：客户服务部门接受订单之后，将订单录入系统，从而开始单据在物流系统中的流转过程，同时对订单进行跟踪管理，并与客户保持联系，向客户及时提供订单的执行情况。．仓库系统：仓库系统是物流中心信息系统的重要组成部分，是整个供应链管理中不可或缺的一个环节，仓库系统的高效运作，也必然将推动整个物流系统的高效运作。．运输系统：是物流中心信息系统的重要组成部分，是整个供应链管理中不可或缺的一个环节，运输的效率直接影响整个物流系统的运作。（2）客户收益该系统要求实现数据共享，减少数据冗余，确保数据一致性。同时对大量的运输信息能进行及时正确的处理，对运输生产过程进行管理和监控，加强对资金、人员、车辆等方面的管理。（3）系统特点．跨地域操作。在任何地点，都可以通过因特网连接上服务器，使各分支机构间使用同一套系统，实现数据的共享和及时交互。．清晰的流程。系统的业务流程深入了解了南方物流公司自身的运作，制定了清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰地进行实际的操作，保证物流运作有序而高效地进行。请回答下列问题：（1）谈谈该公司构建物流管理信息系统的必要性。（2）为了实现系统的各项功能，上海南方物流有限公司应应用哪些先进的物流技术？（3）通过此案例，你对第三方物流企业开展信息化建设有何建议？

海尔运输海尔物流是海尔集团为了发展配送服务而建立的一套完备齐全、现代化的物流配送体系，海尔物流服务的主要对象分为两类：海尔集团内部的事业部和集团外部的第三方客户。海尔物流拥有16000部货车，海尔物流通过分布在全国的服务网络，可视的、灵活的管理系统去帮助客户，并提高对客户的响应速度和及时配送。（1）定单聚集海尔采用SAPLES物流执行系统，将运输管理、仓库管理以及订单管理系统高度一体化整合，使得海尔能够将顾客订单转换成为可装运的品项，从而有机会去优化运输系统。海尔可以通过集运和拆分订单去满足客户低成本运输的需要。这种定单的聚集和客户的订单观念直接联系在一起，使海尔能够更加准确、有效、简单、直观地管理客户的运输和相关物流活动。（2）承运人管理和路径优化海尔物流提供持续一致的程序去管理费用和承运团队的关系，依靠对运输的优化而持续地更新海尔的运输费用折扣。海尔的流程和软件系统可以使其能够不断去改进其审计和付款、装运招标和运输追踪。海尔的运输管理系统可以允许海尔的运输工程师去设计和执行复杂的最佳运输路径，这有可能包括了多重停留、直拨与合并运输。所有这些都可以在路径设计、运输方法选择时被考虑。由于海尔的仓库管理系统和运输管理系统是高度集成的，在多地点停留的货车可以将装卸的信息直接与仓库的系统通信，确保货车在正确的路径上准点到达。（3）多形态的费率和执行系统海尔物流管理各种形式的运输模式，包括了快递、整车、零担、空运、海运和铁路运输，并按照客户的需求，应用各种先进的费率计算系统向客户提出建议。海尔的运输管理系统还集成到海尔的财务收费系统，可以向客户提供其综合性的财务报告。（4）行程执行海尔物流应用海尔总结出来的一整套的建立在相互协商、不同服务功能的界定、和其他商业标准基础上的方法来计算运费。通过集中运输中心的设立，可以整合所有的承运者，选择合适的承运工具，大幅度地降低偏差和运输成本。（5）可视化管理海尔物流的动态客户出货追踪系统可以对多点和多承运人进行监控，相关的客户可以从系统上直观地查询到订单的执行状况甚至每个品种的信息。每次的出货，不论是在海尔集团系统内，还是在海尔的全国网络内，所有的承运活动都被电子监控。所有的运输信息都可以在Web上查询。海尔的信息系统和以海尔文化为基础的管理确保所有承运人和整个网络都能及时、准确和完整地获得所有可视化的数据。（6）运输线合并海尔物流将不同来源的发货品项，在靠近交付地的中心进行合并，组合成完整的定单，最终作为一个单元来送交到收货人手中。（7）持续移动海尔物流可以根据客户的需要去提高承运的利用率，降低收费费率。例如：海尔的运输工程师可以将家电从贵州运到上海，而在昆山将一批计算机产品补货到货车运送到重庆。海尔物流管理的运输网络和先进的工具可以追踪这些补货的路径安排需要，发现降低成本的机会。（8）车队、集装箱和场地管理许多客户都拥有自己的专有货车、集装箱和设施场地供自己的车队使用。海尔物流可以管理这些资源从而将其纳入海尔物流整体运输解决方案中。海尔的先进系统可以提供完整的车辆可视化管理，不论周转箱或集装箱在现场还是在高速公路上，海尔物流都为这些独特的运输需要提供服务，包括了散货、冷冻冷藏、周转箱的回转以及危险品等需要特殊处理和相关条例管理的运输。（9）国际贸易管理海尔凭借在对出口文件、保税设施、守法、金融贸易、货物运输等方面的经验，能进行适当的处理。请分析：这些运输服务会给客户和海尔物流带来什么利益？

美国物流企业作为世界的领先者，美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始，就制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（Deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率等多方面的审批与限制；1991年颁布《多式联运法》，鼓励多式联运的发展；《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》于1996年出台，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规，保障了美国物流在世界的领先地位。二、积极推进企业物流合理化近年来，美国的市场环境发生了改变：一是全球化的经营模式需要全球性物流服务；二是市场的多变性以及客户需求的个性化使得物流服务要更加灵活的适应企业内外部的各种变化；三是物流作为企业的"第三利润源泉"，需要通过各种途径降低成本，使得企业在服务中更具竞争力。针对以上的种种变化，企业做出了相应的调整，一方面打破部门界限，建立物流部门实现企业内部一体化物流管理，在企业高层中引入物流总监；另一方面，联合供应商和最终客户，结成一体化供应链伙伴，提高供应链的整体竞争力。三、大力发展第三方物流在美国企业物流合理化进程当中，出现了将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到2002年的650亿美元，仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3%，市场潜力巨大。在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，美国第三方物流已经脱离了单纯提供运输仓储等功能性服务的时代，开始多方面提升客户价值。四、积极推进企业物流信息化物流信息化也是物流合理化的一个重要途径，主要做法有：（1）通过电子技术实现供应商和客户的信息共享，运用先进的供应链管理技术实现供应链伙伴之间的协同商务，目前常见的管理技术有JIT、CPFR、VMI、SMI等。以供应链为整体的历年通过降低整条供应链的物流总成本来提高供应链的竞争力。（2）将辅助材料的采购和多余库存的销售等非主流业务通过互联网进行，电子物流服务商可以降低仓储与运输等交易手段的物流成本。（3）广泛采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，取代纸质办公。（4）加强企业内部的信息化建设，建立相应的管理信息如运输管理系统和库存管理系统等可以提高运输与仓储效率。请回答下列问题：美国物流对我国物流业的建设与发展具有哪些启发性的意义？

美国物流企业作为世界的领先者，美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始，就制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（Deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率等多方面的审批与限制；1991年颁布《多式联运法》，鼓励多式联运的发展；《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》于1996年出台，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规，保障了美国物流在世界的领先地位。二、积极推进企业物流合理化近年来，美国的市场环境发生了改变：一是全球化的经营模式需要全球性物流服务；二是市场的多变性以及客户需求的个性化使得物流服务要更加灵活的适应企业内外部的各种变化；三是物流作为企业的"第三利润源泉"，需要通过各种途径降低成本，使得企业在服务中更具竞争力。针对以上的种种变化，企业做出了相应的调整，一方面打破部门界限，建立物流部门实现企业内部一体化物流管理，在企业高层中引入物流总监；另一方面，联合供应商和最终客户，结成一体化供应链伙伴，提高供应链的整体竞争力。三、大力发展第三方物流在美国企业物流合理化进程当中，出现了将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到2002年的650亿美元，仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3%，市场潜力巨大。在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，美国第三方物流已经脱离了单纯提供运输仓储等功能性服务的时代，开始多方面提升客户价值。四、积极推进企业物流信息化物流信息化也是物流合理化的一个重要途径，主要做法有：（1）通过电子技术实现供应商和客户的信息共享，运用先进的供应链管理技术实现供应链伙伴之间的协同商务，目前常见的管理技术有JIT、CPFR、VMI、SMI等。以供应链为整体的历年通过降低整条供应链的物流总成本来提高供应链的竞争力。（2）将辅助材料的采购和多余库存的销售等非主流业务通过互联网进行，电子物流服务商可以降低仓储与运输等交易手段的物流成本。（3）广泛采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，取代纸质办公。（4）加强企业内部的信息化建设，建立相应的管理信息如运输管理系统和库存管理系统等可以提高运输与仓储效率。（1）为什么要进行物流合理化，它具有什么意义？（2）如何进行物流合理化，其途径有哪些？

美国物流企业作为世界的领先者，美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始，就制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（Deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率等多方面的审批与限制；1991年颁布《多式联运法》，鼓励多式联运的发展；《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》于1996年出台，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规，保障了美国物流在世界的领先地位。二、积极推进企业物流合理化近年来，美国的市场环境发生了改变：一是全球化的经营模式需要全球性物流服务；二是市场的多变性以及客户需求的个性化使得物流服务要更加灵活的适应企业内外部的各种变化；三是物流作为企业的"第三利润源泉"，需要通过各种途径降低成本，使得企业在服务中更具竞争力。针对以上的种种变化，企业做出了相应的调整，一方面打破部门界限，建立物流部门实现企业内部一体化物流管理，在企业高层中引入物流总监；另一方面，联合供应商和最终客户，结成一体化供应链伙伴，提高供应链的整体竞争力。三、大力发展第三方物流在美国企业物流合理化进程当中，出现了将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到2002年的650亿美元，仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3%，市场潜力巨大。在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，美国第三方物流已经脱离了单纯提供运输仓储等功能性服务的时代，开始多方面提升客户价值。四、积极推进企业物流信息化物流信息化也是物流合理化的一个重要途径，主要做法有：（1）通过电子技术实现供应商和客户的信息共享，运用先进的供应链管理技术实现供应链伙伴之间的协同商务，目前常见的管理技术有JIT、CPFR、VMI、SMI等。以供应链为整体的历年通过降低整条供应链的物流总成本来提高供应链的竞争力。（2）将辅助材料的采购和多余库存的销售等非主流业务通过互联网进行，电子物流服务商可以降低仓储与运输等交易手段的物流成本。（3）广泛采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，取代纸质办公。（4）加强企业内部的信息化建设，建立相应的管理信息如运输管理系统和库存管理系统等可以提高运输与仓储效率。请回答下列问题：（1）为什么要进行物流合理化，它具有什么意义？（2）如何进行物流合理化，其途径有哪些？

通过()综合管理，实现了运输企业内部一体化和外部供应链的统一管理，有效地帮助运输企业提高服务质量，提高运输企业的整体效益。

通过（）综合管理，实现了运输企业内部一体化和外部供应链的统一管理，有效地帮助运输企业提高服务质量，提高运输企业的整体效益。

快步易捷与上海浦运携手--"一体化运输管理系统项目"上海浦东运输汽车总公司成立于1960年，具备国内一级运输企业资质，是中国首家参与汽车物流领域Milk-run（定常路线）运输的公司，同时参与了汽车制造业内向物流供应链的各个环节。上海浦东运输汽车公司通过与快步易捷建立现代物流系统，以供应链管理为指导思想，凭借强大的技术平台实现企业物流信息的高效管理，重组企业业务流程。快步易捷解决方案快步易捷公司是一家领先的供应链管理公司，作为上海浦运的物流战略咨询顾问、物流解决方案专家及其业务发展战略伙伴，全程参与了浦运公司的企业变革。快步易捷与浦运的合作集中在两个方面：一是企业战略规划，包括市场战略（尤其是在专业化的汽车行业运输解决方案和监管运输上）和内部运作体系战略；二是开发应用一套可适应多种业务模式和多种调度模式一体化运输管理系统。项目的实施第一阶段：快步易捷在对浦运相关市场和企业内部进行深入调研的基础上提出了浦运未来业务的目标模式，其中的核心目标之一就是：建立起一个支持浦运未来发展、适应多种业务类型和运作方式的一体化运输管理系统。第二阶段：快步易捷对浦运的实际运作情况进行分析，根据对浦运自身的业务流程分析及对物流的专业理解，提出了详尽的商业计划。重点在其运输营销网络、汽车行业的业务拓展战略以及一体化运作体系的设计。在商业计划实施的过程中，建立其营销中心，对其运作体系进行了改革。第三阶段：快步易捷对浦运的一体化运输管理系统进行全面开发，协助其建立一套基于现代物流管理思想，运用先进的网络技术以适应多种业务类型和运作方式的运输管理系统。这套系统主要包括托运单管理、调度管理、作业管理、车辆管理、司机管理、总成管理、事故管理、客户管理（含合同及费率管理）、系统管理和客户服务等功能模块组成。同时连接财务系统、人力资源系统和GPS系统，真正实现企业运输管理自动化。项目成果浦运公司运输管理系统的建立彻底地解决了浦运长期以来存在的托运单处理分散、不能及时收集托运单信息和车辆利用率低的问题，它将当前浦运所有的业务模式纳入到统一的托运单调度流程中来，通过对浦运托运单调度作业全过程管理，即时、完整地记录和统计业务信息，为总部总体管理和未来智能调度系统奠定信息基础。请回答下列问题：（1）本案例对相关运输企业的启示有哪些？（2）上海浦运公司运输管理系统的建立给企业带来了哪些益处？

美国物流企业作为世界的领先者，美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始，就制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（Deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率等多方面的审批与限制；1991年颁布《多式联运法》，鼓励多式联运的发展；《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》于1996年出台，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规，保障了美国物流在世界的领先地位。二、积极推进企业物流合理化近年来，美国的市场环境发生了改变：一是全球化的经营模式需要全球性物流服务；二是市场的多变性以及客户需求的个性化使得物流服务要更加灵活的适应企业内外部的各种变化；三是物流作为企业的"第三利润源泉"，需要通过各种途径降低成本，使得企业在服务中更具竞争力。针对以上的种种变化，企业做出了相应的调整，一方面打破部门界限，建立物流部门实现企业内部一体化物流管理，在企业高层中引入物流总监；另一方面，联合供应商和最终客户，结成一体化供应链伙伴，提高供应链的整体竞争力。三、大力发展第三方物流在美国企业物流合理化进程当中，出现了将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到2002年的650亿美元，仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3%，市场潜力巨大。在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，美国第三方物流已经脱离了单纯提供运输仓储等功能性服务的时代，开始多方面提升客户价值。四、积极推进企业物流信息化物流信息化也是物流合理化的一个重要途径，主要做法有：（1）通过电子技术实现供应商和客户的信息共享，运用先进的供应链管理技术实现供应链伙伴之间的协同商务，目前常见的管理技术有JIT、CPFR、VMI、SMI等。以供应链为整体的历年通过降低整条供应链的物流总成本来提高供应链的竞争力。（2）将辅助材料的采购和多余库存的销售等非主流业务通过互联网进行，电子物流服务商可以降低仓储与运输等交易手段的物流成本。（3）广泛采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，取代纸质办公。（4）加强企业内部的信息化建设，建立相应的管理信息如运输管理系统和库存管理系统等可以提高运输与仓储效率。美国物流对我国物流业的建设与发展具有哪些启发性的意义？

快步易捷与上海浦运携手--"一体化运输管理系统项目"上海浦东运输汽车总公司成立于1960年，具备国内一级运输企业资质，是中国首家参与汽车物流领域Milk-run（定常路线）运输的公司，同时参与了汽车制造业内向物流供应链的各个环节。上海浦东运输汽车公司通过与快步易捷建立现代物流系统，以供应链管理为指导思想，凭借强大的技术平台实现企业物流信息的高效管理，重组企业业务流程。快步易捷解决方案快步易捷公司是一家领先的供应链管理公司，作为上海浦运的物流战略咨询顾问、物流解决方案专家及其业务发展战略伙伴，全程参与了浦运公司的企业变革。快步易捷与浦运的合作集中在两个方面：一是企业战略规划，包括市场战略（尤其是在专业化的汽车行业运输解决方案和监管运输上）和内部运作体系战略；二是开发应用一套可适应多种业务模式和多种调度模式一体化运输管理系统。项目的实施第一阶段：快步易捷在对浦运相关市场和企业内部进行深入调研的基础上提出了浦运未来业务的目标模式，其中的核心目标之一就是：建立起一个支持浦运未来发展、适应多种业务类型和运作方式的一体化运输管理系统。第二阶段：快步易捷对浦运的实际运作情况进行分析，根据对浦运自身的业务流程分析及对物流的专业理解，提出了详尽的商业计划。重点在其运输营销网络、汽车行业的业务拓展战略以及一体化运作体系的设计。在商业计划实施的过程中，建立其营销中心，对其运作体系进行了改革。第三阶段：快步易捷对浦运的一体化运输管理系统进行全面开发，协助其建立一套基于现代物流管理思想，运用先进的网络技术以适应多种业务类型和运作方式的运输管理系统。这套系统主要包括托运单管理、调度管理、作业管理、车辆管理、司机管理、总成管理、事故管理、客户管理（含合同及费率管理）、系统管理和客户服务等功能模块组成。同时连接财务系统、人力资源系统和GPS系统，真正实现企业运输管理自动化。项目成果浦运公司运输管理系统的建立彻底地解决了浦运长期以来存在的托运单处理分散、不能及时收集托运单信息和车辆利用率低的问题，它将当前浦运所有的业务模式纳入到统一的托运单调度流程中来，通过对浦运托运单调度作业全过程管理，即时、完整地记录和统计业务信息，为总部总体管理和未来智能调度系统奠定信息基础。请回答下列问题：（1）运输在供应链中的重要作用主要体现在哪里？（2）上海浦运公司的运输管理系统是怎样建立起来的？

把物流业务看作项目，由业务部门负责具体物流业务的运作，物流部负责整体物流业务的协调和系统化管理，物流管理的职权关系受传统部门和物流部门的双轨制控制，这样一种物流组织结构属于（）的物流组织结构（）