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[单选题]一个线声源可分为若干线的分区，而每一个线的答案
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一个线声源可分为若干线的分区，而每一个线的分区可用处于（）的点声源表示。
单选题
2021-12-28 02:13
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试题解析
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第六章声环境影响评价技术导则与相关声环境标准
环境影响评价技术导则与标准
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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于建筑施工噪声，一般以（）为评价量。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在（）处。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。
根据《环境影响评价技术导则——声环境》，下列关于声环境影响评价工作程序的说法，正确的有（）。
根据《规划环境影响评价技术导则（试行）》，规划环境影响评价原则有（）。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2009），声源源强表达量有（）。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于一般的公路建设项目，其两侧（）满足一级评价的范围要求。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，声环境三级评价工作要求：针对建设工程特点提出噪声防治措施并（）。
根据《环境影响评价技术导则-总纲》，环境影响评价方法的选取应采用（）。
根据《环境影响评价技术导则-总纲》，未制定专项环境影响评价技术导则的，根据建设项目（）确定环境影响评价范围。
对处理、处置固体废物设施的环境影响评价内容，则是根据（），依据《环境影响评价技术导则》进行环境影响评价。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，电梯噪声的评价量为（）。
相关题目
《建设项目环境影响评价技术导则—总纲》规定的环境影响评价原则不包括（ ）。
根据《建设项目环境影响评价技术导则—总纲》，环境影响评价因子筛选可不考虑（ ）。
某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下，受噪声影响人口数量显著增多。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（ ）。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于公路建设项目声环境现状监测布设的说法，正确的是（ ）。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是（ ）。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于户外声传播衰减的说法，错误的是（ ）。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是（ ）。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列内容中，不属于声环境影响范围、影响程度分析的是（ ）。
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某城市轨道交通建设项目全线采用地下线，根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列措施中，属于该项目声源降噪措施的有（ ）。
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根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境现状监测错误的是（ ）。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列关于环境噪声现状监测标准的说法，正确的是（ ）。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列关于声环境现状评价内容的说法，错误的是（ ）。
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