CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主变流器测试属于（）模式。 -题库考试答案搜索网

CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主变流器测试属于（）模式。

单选题

2021-12-28 09:29

A、A、列车员
B、B、司机
C、C、记录
D、D、检修

查看答案

正确答案

D

试题解析

标签：中级动车组机械师动车组机械师考试

感兴趣题目

CRH2型动车组每个单元采用（）半导体冷却装置逆变器。

CRH2型动车组拖车轴盘制动圆盘为（）制式。

在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。

CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，动车组侧门关闭标准设定为（）。

未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，动车组侧门打开标准设定为（）。

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。

CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或（）试验用的动作模式。

动车组车辆信息控制装置（MON）的主要功能有哪些？

动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组，不设（）。

相关题目: CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置。; CRH2型动车组二级检修作业时，检查接地装置碳刷长度为（）以上。; CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、（）、（）、辅助变压器等构成。; CRH2型动车组二级检修作业时，检查接地装置碳刷长度为（）以上。; 叙述CRH系列动车组随车机械师岗位防火职责。; CRH2型动车组最大编组车辆数为（）。; CRH2型动车组空调控制使用的是以下（）电源。; 简述CRH2型动车组侧拉门压紧装置的功能？; CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门状态设定属于（）模式。; CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主变流器测试属于（）模式。; CRH2型动车组一级检修周期（）; CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。; CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。; CRH2型动车组动力车采用轴盘式盘形制动装置。; CRH1型动车组电机变流器MCM无法启动的原因有（）。; CRH1型动车组牵引变流器的冷却系统的组成有（）。; CRH1A型动车组电机变流器模块（MCM）位于（）内。; CRH2型动车组轴温检测装置全部都是相同的，拖车只限轴箱体安装，所以每个转向架采用（）。; CRH2型动车组二等车座椅间距设为（）。; CRH2型动车组车体最大宽度为（）。

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧