（）表示当输入事件E发生且满足条件事件α时，才产生输出事件A。

只有当条件（）都具备时，事件才能实现，这种关系称为逻辑“与”。

只有当输入事件之一发生时才能导致输出事件发生，而当有两个或两个以上输入事件发生时，输出事件则不发生，表示这种逻辑关系的是（）。  

决定事件的几个条件中，只要有（）具备，事件即可实现的关系称为逻辑“或”。

在门电路中，当决定一个事件的各条件全部具备时，该事件才能发生，这种关系为（）。

和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。

电力系统在同一点发生A相断线的边界条件和发生（）短路时的边界条件类似。

使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

一定发生的事件叫做（），可能发生也可能不发生的事件叫做（），一定不发生的事件叫做（），由于种种原因，影响了应有的发展趋势或结果的事件叫做（）。

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。