首页/ 题库 / [未知题]对各级低速轴直径估算时,其依据的数据是同的答案
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材料经过冷作硬化后,其( )
由低碳钢组成的细长压杆,经冷作硬化后,其
钢材经过冷作硬化处理后,其( )基本不变
钢材经过冷作硬化处理后,其( )基本不变。 得分:4分
齿轮传动按啮合方向的不同,可分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动,()。
对减速器高速输入轴按经验式估算时,是按相联接()轴的直径尺寸为依据估算的。
对各级低速轴直径估算时,其依据的数据是同级啮合齿轮的()。
外冷铁对铸件质量有益无害,激冷作用越强越好。
什么叫冷作硬化?如何消除冷作硬化?
钢板冷作变形时会产生冷作硬化,冷作硬化的结果是()。
冷作硬化现象是在()时产生的。
经冷作硬化的弯曲件,其允许变形程度较大。()
下列()不是影响钢材剪切时冷作硬化区宽度的因素。
对工件表面进行喷丸强化能使表面层产生冷作硬化和残余()。
冷作钣金产品的零件精度低、互换性差,所以装配时多数需()。
一对互相啮合的斜齿圆柱齿轮,两轴平行,其螺旋角应()
斜齿圆柱齿轮传动时,其轮齿的啮合时,啮合线()。
重要用途的齿轮大都采用锻钢制作,如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮;()适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮;直径较大、形状复杂的齿轮毛坯,采用铸钢制作;一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的齿轮,用铸铁制造。
所谓冷作硬化,是指材料经过塑性变形,其()的现象。
在常温下对钢结构件进行矫正时,要防止钢材的冷作硬化;在加热对钢结构件进行矫正时,要防止钢材的()。
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