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[单选题]振冲置换法的振冲施工中,每次填料厚度不宜的答案
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振冲置换法的振冲施工中,每次填料厚度不宜大于()cm。
单选题
2021-12-28 19:14
A、50
B、20
C、100
D、80
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A
试题解析
标签:
1E411000港口与航道工程专业技术
港口与航道工程
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港口与航道工程安全生产要求中,从事港口航道施工潜水及潜水作业,必须遵守《中华人民共和国潜水条例》,应遵循()、依法管理的原则,保障潜水人员的健康和安全。
港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业注册资本金为()以上。
振冲置换法的主要作用机理是挤密,而振冲密实法的主要作用机理是填料置换。
港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业净资产为()以上。
港口与航道工程施工总承包特级资质企业近3年年平均上交建筑业营业税应为()。以上。
港口与航道工程施工总承包特级资质企业,经理应具有()以上从事工程管理工作经历。
港口与航道工程施工总承包企业资质分为()。
配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。
在港口与航道工程质量检验评定中,下列各项不属于航道整治工程中分项工程优良标准的是()
各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是()。
港口与航道工程沉降、位移观测,每次应固定观测人员和仪器设备,采用(),选择最佳时段,并在规定的环境条件下进行观测。
港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以()为基准。
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港口与航道规模为大、中型工程项目的负责人()。
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港口与航道工程安全生产要求中,水上施工作业人员();施工船舶作业人员,必须严格执行安全操作技术规程杜绝违章指挥、违章作业。
港口与航道工程安全生产要求中,施工组织设计中应制定构件安装专项安全技术措施,应()。
港口与航道工程合同争议的解决方法有()。
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港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。
港口与航道工程安全生产要求中,每个沉桩工程都必须编制施工方案,制定安全技术措施,编制施工顺序图,按沉榭顷序安排制桩及沉桩。施工方案需经()批准后方可实施。
港口与航道工程安全生产要求中,施工现场技术负责人应向参加施工的工程船舶、水上水下作业人员进行施工安全技术措施交底,所有参加人员必须(),并应做好记录。
港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由()来负责组织。
在港口与航道工程施工中,“()”,系指船舶于未来48h以内,遭遇风力可能达到6级以上
港口与航道工程施工合同担保中,主要用于担保承包商按合同规定偿还业主预付金额的担保是()
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港口与航道工程施工企业专业承包资质分为()。
港口与航道工程施工专业承包一级资质企业应具有()施工机械和质量检测设备。
港口与航道工程施工中,()不是工期索赔计算的分析方法。
港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过()工程施工,工程质量合格才能评为二级资质企业。
某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质,注册资本金6000万元,该企业可承担单项合同额不超过()亿元的各类港口与航道工程的施工。
港口与航道工程施工专业承包三级资质企业应具有()施工机械和质量检测设备。
港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过()工程施工,工程质量合格才能评为一级资质企业。
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