船舶电站中，自动准同步并车的所依据的条件是脉动电压的特征，其正确的说法是（）。
①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同
②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小
③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0
④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短
⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的
⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的

发电机投入并联运行只是满足电压相等频率相等即可。

两系统的电压或发电机与系统的电压相等，相位相同，频率相等的时刻称为（）点。

以水轮发电机组运行方程分析，水轮机动力矩和发电机阻力矩与机组转速的关系。

水轮机动力矩和发电机阻力矩相等。

水轮机动力矩和发电机阻力矩相等

在变压器工频变化量差动保护和比率制动差动保护中，下列说法正确的是（）

万向节的等速特性是指主从动节叉的转速相等。

康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是（）。

康明斯发电车中并车所采用的方法为（）.

发电车两机并车所需满足的条件是（）.

静止元件（如线路、变压器）的负序和正序阻抗相等，旋转元件（如发电机）的正、负序阻抗则不相等。