隧道开挖后，喷锚支护施工采用的混凝土，宜优先选用（ ）。

隧道初期支护使用钢架时，钢架应与混凝土形成一体，钢架与围岩的间隙必须用混凝土充填密实；钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（）mm。

在铁道部颁发的《铁路隧道设计规范》（TB10003--2005）中，按隧道长度，把铁路隧道分为四种类别：短隧道、中隧道、长隧道、（）。

铁路混凝土粗骨料应采用二级配或多级配混合而成，粗骨料应（）。

铁路混凝土用粗骨料应采用二级或三级级配并应（）。

铁路混凝土应采用（）进行集中生产。

隧道衬砌均采用防水混凝土，混凝土抗渗等级设计为（）。

铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）

屋面刚性防水层的细石混凝土最好采用（）拌制。

铁路混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得出现（）等质量缺陷。

在配置普通防水混凝土时，提高混凝土的密实性和抗渗性的途径是（）

隧道衬砌防水混凝土、耐腐蚀混凝土除应按规定留置强度检查试件外，还应留置抗渗检查试件（）