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[单选题]各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距的答案
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各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离调车:不得小于()
单选题
2021-12-29 04:23
A、100m
B、150m
C、200m
D、250m
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C
试题解析
标签:
客车检车员中级工
检车员考试
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到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
在昼间遇降雾,暴风雨雪及其他情况致使调车及调车手信号显示距离不足()m时应使用夜间信号。
进站信号机在最坏条件下,显示距离不得小于()。
调车作业过程中遇到计划变更时,司机必须按调车员命令执行。
调车信号显示距离不得少于1000米。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
动态检车组由动态检车()和动态检车员组成。
调车员在执行计划工程中,如发现实际与计划不符需要变更计划时,必须先征得()同意。
转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。
客车在中间站发生变更到发线时,列车员打开车门后要先行()
列车发车时检车员如何送车?
调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许引导信号及各种信号表示器的显示距离,在最不利条件下不得少于( )。
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在正常情况下预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得少于()m。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
在正常情况下,调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于()。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于()m。
调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,显示距离不得小于()。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
进站、出站、遮断信号机在正常情况下的显示距离,不的少于()米。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
正常情况下,三显示自动闭塞区段,两架通过信号机间的距离不得小于()。
引导信号的显示距离正常情况下不得小于()。
高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于()。
()负责调车作业的现场指挥,调车作业时由一名工程车司机担当调车员。
各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离调车:不得小于()
调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许,引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离,不得少于()m。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
调车信号机的显示距离不得少于()米。
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