首页/ 题库 / [单选题]厂、段修时,车钩缓冲装置须()。的答案
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在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
货车车钩缓冲装置的作用是什么?
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
段修时,轴箱、摇枕圆弹簧须作压缩试验,压缩()后不得有永久变形。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩舌销与钩耳间隙不得大于()。
机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩尾销与销孔的间隙不得大于()。
机车段修时,车钩组装后应达到下列要求:钩锁铁与钩舌接触面须平直,接触面积不小于()。
车钩缓冲装置由哪几个部分组成?
客车车辆上为什么要安装车钩复原装置?
RM80清筛车车钩采用()型缓冲装置。
车钩缓冲装置修理更换时13号、13A、13B型车钩装用()缓冲器时,间距须为91+10-5mm;
检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。
车辆车钩缓冲装置必须具有()。
厂、段修时,车钩缓冲装置须()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
客车转向架在段修时,对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求?
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