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[未知题]在地下水位高的黏性土地基上填筑路堤时,路的答案
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在地下水位高的黏性土地基上填筑路堤时,路堤底部应填筑渗水性材料,厚度不应小于()。
未知题
2021-12-29 04:38
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高速铁路知识
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雨期填筑路堤时,应分层填筑,当天填筑的土层应当天完成压实,对每一层的表面应( )。
土方路堤应分层填筑压实,用透水性不良的土填筑路堤时,应控制其含水量在最佳含水量()之内。
填筑路堤时,应尽量将透水性小的土填筑路堤的()
填筑路堤时,不同土质可分层填筑,也可混合填筑。
在软土路基上直接填筑路堤,水面以下部分可用()填筑。
在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用 ( )
铁路路堤填筑的“三阶段”是指()
软土地区路堤施工中,填筑速率应以()控制为主,超过标准应立即停止填筑。
水稻田或长年积水地带,用细粒土填筑路堤高度在()以上,其它地段填土或填石路堤高度在()以上时,按高填方路堤施工。
路堤填土高度大于800mm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于()。
路堤填土高度大于800mm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于80%。
在软土路堤地基加固地段,应按设计要求设置观测点。定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等,以控制填筑速率和推算工后沉降量。在进行填筑时,边桩水平位移量每天不得大于,路堤中心地面沉降量每天不得大于(),当超过以上任一限值时,应减缓填筑速率或停止填筑。
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在深谷陡坡地段填筑路堤无法自下而上分层填筑可采用
对浸水路堤进行边坡稳定性验算时,下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时,需要考虑动水压力
铁路路基应严格控制路堤填筑高度,客运专线及时速200公里客货共线I级铁路,平原地区路堤高度不宜超过()
软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于(),路堤中心地面沉降量每天不得大于()。
在地下水位高的黏性土地基上填筑路堤时,路堤底部应填筑渗水性材料,厚度不应小于()。
路堤填筑应进行()。路堤工后()及不均匀()应符合设计要求。
路堤应沿()全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时,应先从最低处分层填筑,两边向中部填筑。
路堤反压护道应与()路堤填筑,其填料、填筑压实方法、压实标准应符合一般地基路堤相应部位的规定。
在软土基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成,分别是()。
填筑路堤应控制填筑速率,边桩水平位移量每天不得大于().
在深谷陡坡地段填筑路堤,无法自下而上分层填筑,可采用()
土质路堤填筑的基本方法有分层填筑法、纵向分层填筑法、()、混合填筑法四种。
填筑路堤时,不同土质可分层填筑,也可混合填筑。
路堤分层填筑时上下两层填筑接头应错开不小于()m。
路堤填筑中采用不同土质水平分层填筑时,下列说法中正确的是()。
当路基采用混合填筑法填筑时,路堤下层用竖向填筑,而上层高()左右用水平分层填筑。
不同土质混合填筑路堤时,以透水性较小的土填筑于()时,应做成4%的双向横坡。
路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实不得出现()当原地面高低不平时应先从最()分层填筑并由()填筑。
客运专线路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实,不得出现(),当原地面高低不平时,应先从最()分层填筑,并由()填筑。
雨期填筑路堤时,应分层填筑,当天填筑的土层应当天完成压实,对每一层的表面应()。
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