依据南网公司《电气工作票技术规范（线路部分）》3.2规定，检修状态：是指线路两侧开关.刀闸都在（），两侧装设了接地线或合上了接地刀闸。或线路虽然不检修，但因二次设备上有工作使该线路停电，尽管该线路两侧没有装设接地线或（），但该线路不具备投入运行的条件，也应视该线路为检修状态。

送电线路的电压等级是指线路的线电压。

送电线路的电压等级是指线路的（）。

输电线路的电压偏移是指线路始端或末端母线的实际运行电压与线路（）的数值差。

线路的潜供电流和恢复电压与输电线路的参数、线路的补偿情况和线路两端的运行电压、输送潮流有关，线路两侧的网络结构对其影响很小。（）

送电线路的电压等级是指线路的线电压。

送电线路与弱电线路交叉时，对一级弱电线路的交叉角应大于（）。

按工作性质内容与工作涉及范围，线路状态检修工作分为A类检修、B类检修、C类检修、D类检修、E类检修五类，其中（）属于不停电检修。

按工作性质内容与工作涉及范围，线路检修工作分为五类：A类检修、B类检修、C类检修、D类检修、E类检修，其中的停电检修是（）。

停电检修线路如果和另一线路交叉或接近时，工作人员与邻近线路的距离应符合有关规定，对于邻近线路线路电压为10KV以下者，其距离不得小于（）米。

停电检修的线路如与另一回220kV带电线路相交叉或接近，以致工作时可能与该220kV带电线路接近至（）m以内，则该220kV线路也应停电并予接地。

带传动与链传动相比，带传动时由于平稳性差，故有噪声。