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[单选题]氧乙炔火焰的温度可以达到()℃。的答案
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氧乙炔火焰的温度可以达到()℃。
单选题
2021-12-29 05:43
A、A.3000
B、B.2500
C、C.3500
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正确答案
A
试题解析
标签:
车身连接及焊接技术
机动车维修技术
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氧—乙炔焊接管时,每次续焊重叠()mm,才能保证得到优质接头。
机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员取得从业资格的()分别是相关经营者依法获取机动车维修和机动车驾驶员培训经营许可的必要条件之一。
低碳钢的修理可以使用氧乙炔焊接。
找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后,可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。
氧乙炔火焰的温度可以达到()℃。
氧乙炔火焰的碳化焰混合气中的氧气量()于乙炔量。
用氧乙炔火焰进行热收缩时,焰心到金属板的距离是()mm。
()就是对机车出发前进行的检查、保养、维修及供应油、水、砂等项工作的总称。使其达到《铁路技术管理规程》规定的技术状态。
随着焊接及加工技术的发展,()年以后汽车车身结构发生了很大的变化。
《机动车维修管理规定》中规定,道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理,严格执行专业技术人员()和管理制度。
机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期,所承诺的质量保证期可以低于《机动车维修管理规定》的有关规定。()
半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。
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与氧—乙炔火焰切割相比,氧—丙烷切割的特点有( )。
机动车维修竣工质量检验合格的,维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》,未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车,不得交付使用,车主可以拒绝交费或接车
机动车维修质量保证期制度的具体办法,由国家技术质量监督部门制定
机动车维修作业项目尚无标准或规范的,可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修操作
氧-乙炔焊温度可达( )。
火焰矫正法是用氧-乙炔火焰或其他气体火焰,以不均匀加热的方法引起结构变形来矫正焊接变形。( )
机动车的基本结构是动力机构、底盘、车身及()四大部分组成。
焊接电弧的温度()气焊火焰的温度。
国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258)是我国机动车运行安全管理最基本的技术标准,是()的主要技术依据,同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。
公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构可以要求机动车到指定的场所进行维修、保养。()
机动车维修技术人员经考试合格后,可以取得《道路运输从业人员从业资格证》。()
机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业,不得擅自扩大维修项目。()
用氧--乙炔焊接厚大焊件时,应用()来加大火焰能率。
铝及铝合金氧乙炔气焊时的火焰,应采用()。
申请参加机动车维修技术人员从业资格考试的,必须提供学历证明及复印件。
使用氧一乙炔火焰气焊与气割前,须检查是否配置了回火保险装置。
采用故障诊断技术后,可以变“事后维修”为“事前维修”,变“计划维修”为()。
采用固定火焰对钢轨加热,会出现表面已经()而轨心还没没有达到焊接温度的不良现象。
机动车维修档案主要内容包括维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。
氧乙炔火焰喷涂时,其过渡层合金粉末中,()放热反应激烈温度高。
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