高速铁路支座位置安装应符合哪些规定?
支座位置安装应符合下列规定:
(1)同一座桥上固定支座的设置,应避免梁缝处相邻梁端横向反方向温度位移。
(2)在坡道上,固定支座宜设在较低一端;在车站附近,宜设在靠车站一端。
(3)对斜交梁,支座纵向位移方向应与梁轴线或切线一致。
(4)双线整孔简支箱梁,每孔梁一端应安装一个固定支座(GD)和一个横向活动支座(HX),另一端安装一个纵向活动支座(ZX)和一个多向活动支座(DX)。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧,横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。
(5)双线并置简支箱梁,每孔梁一端应安装两个固定支座和两个横向活动支座,另一端安装两个纵向活动支座和两个多向活动支座。固定支座、纵向活动支座应安装在内侧,横向活动支座和多向活动支座应安装在外侧。
(6)单线简支箱梁(支座中心距<4.0m)和简支T梁,每孔梁一端应安装两个固定支座,另一端应安装两个纵向活动支座。
(7)多片简支T梁,中梁一端应安装固定支座,另一端安装纵向活动支座,边梁在中梁固定支座端应全部安装横向活动支座,另一端应全部安装多向活动支座。
(8)双线连续梁,每联梁应在一个墩顶(一般为中间墩)安装固定支座和横向活动支座,其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座。固定支座和纵向活动支座在梁的同一侧,横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧。
(9)单线连续梁,每联梁应在一个墩顶(一般为中间墩)安装两个固定支座,其余墩顶全部安装纵向活动支座。
(10)同一座桥梁中,当各桥跨固定支座安装条件相互抵触时,应首先满足线路一侧的支座横向位移约束条件相同的要求,即同桥同侧的要求。其次再按水平力作用有利情况设置。
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