首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]为了控制合成坡度,当道路纵坡较大,则路拱的答案
搜答案
为了控制合成坡度,当道路纵坡较大,则路拱坡度宜用()
单选题
2021-12-29 09:44
A、大值
B、小值
C、中值
D、不做规定
查看答案
正确答案
B
试题解析
标签:
道路工程
海上货物运输
感兴趣题目
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()。
水泥混凝土一般采用直线形路拱,其路拱坡度为()。
道路的路拱度是指道路的纵向坡度。
选择较大的路拱坡度有利于()。
当坡度很平坦时,如路面、路拱、排水沟底面等,可用()表明坡度下降方向。
为了控制合成坡度,当道路纵坡较小,则路拱坡度宜用()
路拱是为了迅速排除降落至路面上的水而设置的,因此路拱坡度是越大越好。
礓礤在坡度较大的地段上,一般纵坡超过15%时,本应设台阶,但为了能通行车辆,将斜面做成锯齿形的坡道,称为礓礤。
关于合成坡度,各级公路最小合成坡度不宜小于()、当合成坡度小于0.5%,则应采取排水措施,保证路面排水畅通。
关于合成坡度,各级公路最小合成坡度不宜小于();当合成坡度小于(),则应采取排水措施,保证路面排水畅通。
当坡度较小时, 坡度的标注宜用百分率表示, 并应标注坡度符号。
相关题目
设汽车重力为G,道路纵坡为i,则汽车所受的坡度阻力P为( )。
超高附加纵坡度,是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()。
超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
某城市道路横坡3%、纵坡4%,则合成坡度为
(单项选择公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( )。
设超高横坡为(),纵坡为(),则合成坡度()。
超高附加纵坡度是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
超高横坡为3%,纵坡为4%,那么合成坡度为 [ ]
在道路纵断面设计时,为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制?
为了控制合成坡度,当道路纵坡较大,则路拱坡度宜用()
发电机大型部件运输道路的坡度不得大于()
实地定线中,按照要求的设计纵坡(或平均坡度),在实地找出地面坡度线的工作叫做()。
为了便于排水,桥面铺装时通常设置纵横坡,其纵坡坡度应( )。
为了便于排水,桥面铺装时通常设置纵横坡,其机动车道纵坡坡度应( )。
超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
若选用的超高横坡度小于路拱坡度,则应设置等于路拱的超高。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧