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节约法的主要目的就是如何从许多条可供选择的路线中选出最佳运输路线的方法。企业、军队、个人等运输市场的需求方。

判断题
2021-12-29 11:01
A、正确
B、错误
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试题解析

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运输路线选择的基本原则是避免相向运输,即对流运输。
企业物流合理运输主要形式中,在产销平衡的基础上,按照近产近销的原则,组织运输活动的是()
从经济学角度讲,运输路线所到商品产销关系的影响。选择正确的运输路线,其实质是()。
在五种运输方式中,每一种运输方式都有其特定的运输路线和运输工具,从技术运营特点、经济性能合理使用范围看,每种方式都有其存在的基础()
项目资源管理的目的就是在保证工程( )的前提下,节约活劳动和物化劳动,从而节约资源,达到降低工程成本的目的。
某外贸公司从国外购进20集装箱的货物,委托某运输公司负责运输并签订了货物运输合同。货物运输合同中运输公司的主要义务有()。
如何从管理学的角度看待物流管理?
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选择最合适的运输方式和承运人运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体来讲,运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动,实现物流的空间效用。从运输作为物流系统的一项功能来说,运输主要包括生产领域的运输和流通领域的运输。根据用户对产品的运输形式及包装等方面的要求不同,因此细化的物流运作程序也不同。从某一产品接到订单开始到发送至用户手中为止,一般主要过程包括以下步骤:备料-生产-产品-包装-仓储-搬运-出厂-运输(公路/铁路/海运/空运/管道)-港、站堆存-运输-用户。某外资公司在我国银川石嘴山收购了一家碳化厂,需要将产品通过铁路运至天津新港装船,再经海运运销东南亚和欧洲及世界各地。 为了将产品运送到目的地,满足客户的需求,同时使本公司获取最佳经济效益,可以有多种运输形式供选择:(1)采用集装箱进行门到门运输,即产品出厂直接装箱,经铁路运输至天津新港,装船海运至目的地。这是一种最佳的运输方式,也是一种费用最高的运输方式。其优点是操作简单,货损少,减少运输污染;而在实际操作中,铁路调箱困难,增加铁路空箱运输。(2)先采用铁路散装将产品运至天津新港,再装集装箱海运至目的港。虽然散装铁路运输有部分货损,但避免了铁路运空箱的高额损失,从经济效益角度出发应是可行的。(3)全程散装经铁路、海运至目的港。在高度重视装卸效率和环保的今天,此方案显然是不适宜的。由于运输形式多种多样,该外资公司的业务人员拿不定主意。于是,请示其主管人员定夺,主管人员没有正面回答他的问题,只是告诉他,可以根据具体的实际情况从实际出发,从本公司的角度选择最可行的运输形式。 在选择承运人时,该公司的业务人员又遇到了难题。物流公司提出了三种操作模式:(1)以货主为核心,组织铁路、海运运输。(2)以铁路或海运承运人为核心,组织货源,安排运输。(3)以第三方货运代理为核心,组织货源并安排全程运输,实行全程"一条龙"服务。该公司的业务人员分析,在整个物流过程中,存在着货主和承运人,由于各自具备的实力不同,致使其所处的地位不同。货主的优势在于有实实在在的货源,而承运人则有物流必备的运输工具,作为第三方的货运代理可以提供沟通货主与承运人的各种服务,他们各司其职,发挥各自的能力,共同完成一个物流程序。究竟哪种组织形式最好,能使公司认可、客户满意、物流企业全心全意,该公司的业务人员正在思索着。怎样能够充分发挥各种优势,创造最大效益?请您帮助业务人员想一想。请分析下列问题: (1)根据你所学的知识,谈谈运输在物流过程中的作用。 (2)在物流过程中支付的直接费用主要有哪些?运输费用对物流费用的影响程度如何?
旅客计划运输组织工作的目的是:充分发挥旅客运输()的最佳效能,均衡的运送旅客。
通用汽车公司通过采用业务外包策略,把运输和物流业务外包给理斯维(Leaseway Logisitics)公司。理斯维公司负责通用汽车公司的零部件到31个北美组装厂的运输工作,通用汽车则集中力量于其核心业务制造轿车和载货汽车上。始于1991年的合作节约了大约10%的运输成本,缩短了18%的运输时间,裁减了一些不必要的物流职能部门,减少了整条供应链的库存,并且在供应链的运作中保持了高效的反应能力。理斯维在克力夫兰(Cleveland)设有一个分销中心处理交叉复杂的跟踪装运情况,并且根据实际需求实现JIT方式的运输。理斯维的卫星系统可以保证运输线路的柔性化,迅速的调整运输线路的组合。结合案例,谈谈如何理解第三方物流的作用。
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决策的目的就是选择一个最佳方案。
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选择最合适的运输方式和承运人运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体来讲,运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动,实现物流的空间效用。从运输作为物流系统的一项功能来说,运输主要包括生产领域的运输和流通领域的运输。根据用户对产品的运输形式及包装等方面的要求不同,因此细化的物流运作程序也不同。从某一产品接到订单开始到发送至用户手中为止,一般主要过程包括以下步骤:备料-生产-产品-包装-仓储-搬运-出厂-运输(公路/铁路/海运/空运/管道)-港、站堆存-运输-用户。某外资公司在我国银川石嘴山收购了一家碳化厂,需要将产品通过铁路运至天津新港装船,再经海运运销东南亚和欧洲及世界各地。
为了将产品运送到目的地,满足客户的需求,同时使本公司获取最佳经济效益,可以有多种运输形式供选择:(1)采用集装箱进行门到门运输,即产品出厂直接装箱,经铁路运输至天津新港,装船海运至目的地。这是一种最佳的运输方式,也是一种费用最高的运输方式。其优点是操作简单,货损少,减少运输污染;而在实际操作中,铁路调箱困难,增加铁路空箱运输。(2)先采用铁路散装将产品运至天津新港,再装集装箱海运至目的港。虽然散装铁路运输有部分货损,但避免了铁路运空箱的高额损失,从经济效益角度出发应是可行的。(3)全程散装经铁路、海运至目的港。在高度重视装卸效率和环保的今天,此方案显然是不适宜的。由于运输形式多种多样,该外资公司的业务人员拿不定主意。于是,请示其主管人员定夺,主管人员没有正面回答他的问题,只是告诉他,可以根据具体的实际情况从实际出发,从本公司的角度选择最可行的运输形式。
在选择承运人时,该公司的业务人员又遇到了难题。物流公司提出了三种操作模式:(1)以货主为核心,组织铁路、海运运输。(2)以铁路或海运承运人为核心,组织货源,安排运输。(3)以第三方货运代理为核心,组织货源并安排全程运输,实行全程"一条龙"服务。该公司的业务人员分析,在整个物流过程中,存在着货主和承运人,由于各自具备的实力不同,致使其所处的地位不同。货主的优势在于有实实在在的货源,而承运人则有物流必备的运输工具,作为第三方的货运代理可以提供沟通货主与承运人的各种服务,他们各司其职,发挥各自的能力,共同完成一个物流程序。究竟哪种组织形式最好,能使公司认可、客户满意、物流企业全心全意,该公司的业务人员正在思索着。怎样能够充分发挥各种优势,创造最大效益?请您帮助业务人员想一想。请分析下列问题:

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