水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和()。 -题库考试答案搜索网

水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和()。

多选题

2021-12-29 20:49

A、三角式
B、圆柱式
C、桩式
D、壁式
E、格子式

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标签： 1E411000港口与航道工程专业技术港口与航道工程

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港口与航道工程施工总承包特级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历。

港口与航道工程施工总承包企业资质分为（）。

市政公用工程、冶炼工程、机电安装工程、化工石油工程、港口与航道工程、公路工程、通信工程安全投入费用为工程造价为计提依据（）

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋()。

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋( )。

在港口与航道工程中，使用的水泥必须符合有关现行国家标准。普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中的铝酸三钙含量宜在()范围内

港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有（）。

配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。

在港口与航道工程质量检验评定中，下列各项不属于航道整治工程中分项工程优良标准的是()

各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。

港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以（）为基准。

相关题目: 港口与航道规模为大、中型工程项目的负责人（）。; 港口与航道工程安全生产要求中，施工组织设计中应制定构件安装专项安全技术措施，应()。; 港口与航道工程合同争议的解决方法有（）。; 港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以（）为基准。; 港口与航道工程安全生产要求中，施工现场技术负责人应向参加施工的工程船舶、水上水下作业人员进行施工安全技术措施交底，所有参加人员必须（），并应做好记录。; 港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由（）来负责组织。; 港口与航道工程施工企业专业承包资质分为()。; 港口与航道工程施工专业承包一级资质企业应具有（）施工机械和质量检测设备。; 港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。; 港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过()工程施工，工程质量合格才能评为二级资质企业。; 水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和()。; 某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元，该企业可承担单项合同额不超过（）亿元的各类港口与航道工程的施工。; 港口与航道工程施工专业承包三级资质企业应具有（）施工机械和质量检测设备。; 港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过（）工程施工，工程质量合格才能评为一级资质企业。; 港口与航道工程安全生产要求中，从事港口航道施工潜水及潜水作业，必须遵守《中华人民共和国潜水条例》，应遵循（）、依法管理的原则，保障潜水人员的健康和安全。; 我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用（）水泥。; 港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业注册资本金为（）以上。; 港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。; GPS测量定位系统在国内港口与航道工程项目的应用成果有（）。; 港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业净资产为（）以上。

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