首页/ 题库 / [单选题]在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区的答案

在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。

单选题
2021-12-30 00:08
A、建设项目与敏感目标间的距离
B、建设项目与交通线路的距离
C、建设项目与工业区的距离
D、建设项目与商业建筑的距离
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正确答案
A

试题解析

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按照《环境影响评价技术导则 地面水环境》,在现状已经超标的情况下,地面水环境影响评价时,单项水质参数评价可以采用(  )。[2007年真题]
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于建筑施工噪声,一般以()为评价量。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在()处。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量()。
根据《环境影响评价技术导则——声环境》,下列关于声环境影响评价工作程序的说法,正确的有()。
根据《规划环境影响评价技术导则(试行)》,规划环境影响评价原则有()。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》(HJ2.4-2009),声源源强表达量有()。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于一般的公路建设项目,其两侧()满足一级评价的范围要求。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,声环境三级评价工作要求:针对建设工程特点提出噪声防治措施并()。
根据《环境影响评价技术导则-总纲》,未制定专项环境影响评价技术导则的,根据建设项目()确定环境影响评价范围。
对处理、处置固体废物设施的环境影响评价内容,则是根据(),依据《环境影响评价技术导则》进行环境影响评价。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,电梯噪声的评价量为()。
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某建设项目位于1类声环境功能区,项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下,受噪声影响人口数量显著增多。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于公路建设项目声环境现状监测布设的说法,正确的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于环境噪声现状监测执行标准的说法,正确的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于户外声传播衰减的说法,错误的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法,正确的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列内容中,不属于声环境影响范围、影响程度分析的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列资料中,属于建设项目声环境影响预测所需的基础资料有(  )。
某建设项目位于2类声环境功能区,项目建设前后厂界噪声级增量在5dB(A)以上,敏感目标处噪声级增量为3dB(A),且受噪声影响人口数量增加较多,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,不属于声环境现状调查内容的是( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于声环境现状监测错误的是( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于环境噪声现状监测标准的说法,正确的是( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于声环境现状评价内容的说法,错误的是( )。

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,户外噪声传播过程中,与声屏障引起的衰减值无关的因素是(    )。

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,预测紧邻道路第一排第十层居民住宅处的环境噪声影响时,主要考虑的声传播衰减因素是( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,(  )属于拟建停车场声环境影响评价内容。

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列要求中,不符合噪声防治措施制定原则的是(    )。

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于声环境现状监测布点,说法正确的是( )。
关于工业企业厂界噪声预测内容,符合《环境影响评价技术导则 声环境》要求的有( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列要求中,符合噪声污染防治措施制定原 则的有( )。
根据《环境影响评价技术导则 地面水环境》,当地面水环境质量现状已经超标时,评价建设项目地面水环境影响的常用方法是(  )。[2010年真题]
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