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对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的?

问答题
2021-12-30 01:48
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正确答案

①运营中路基残余变形必须小于等于扣件的调高减去5mm(列车荷载产生变形所留余量);
②如长度大于20m线路范围内产生均匀的下沉,则路基残余变形量容许达到①项的2倍;
③路基下沉能按竖曲线R=0.4×V的平方(V为线路设计速度)进行圆顺。
④如残余变形量大于①项余量的4倍或无法用竖曲线贺顺的路基上不能铺设无碴轨道;对于不可预测残余变形的区段、地下水位高于钢轨顶面以下1.5m的区段均不应铺设无碴轨道。
⑤对新建和改造线路路基压实规定如表2—8。


试题解析

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对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的?
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁使用火焰切割钢轨或烧孔。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨,也可以使用手砂轮打磨。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-10℃范围内进行。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,未被平衡欠超高的一般要求中:困难条件下不大于()mm。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,临时插入短轨的线路允许速度不得大于()km/h。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于()Vmax。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于()Vmax。
路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础,它们直接承受轨道传递过来的荷载。
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