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为什么雷雨雪雾和大风天气不能进行带电作业?

问答题
2021-12-30 03:46
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正确答案

主要原因是:
(1)雷雨时,无论是感应雷还是直击雷都可能产生大气过电压,不仅影响到电网的安全稳定运行,还可能使电气设备绝缘和带电作业工具遭到破坏,给人身安全带来严重危险。
(2)阴雨、雾和潮湿天气时,绝缘工具长时间在露天中作业会被潮侵,此时绝缘强度下降,甚至会使工具产生形变及其他绝缘问题。
(3)严寒风雪天气,导线本身弛度的减小又易于使拉伸应力增加,有时甚至接近至导线的最大使用拉力,在这种状况下进行工作,又将加大导线的荷载,如果过牵引时,就有发生断线危险的可能。
(4)当风力超过五级时,人员在空中作业会出现较大的侧向受力,使工作的稳定遭到破坏,给操作和作业造成困难,监护能见度变差,线路出现故障的机会也增多。


试题解析

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雷雨及()以上大风天气时,不准进行杆上作业。
遇有雷雨天气或()级以上大风时,不得进行吊篮作业。
遇有雷雨天气或()级以上大风时,不得进行吊篮作业。
任何人不得在大雾、雷雨、()以上大风等恶劣天气下进行吊装作业。
线路检修需要线路隔离开关及线路高抗高压侧隔离开关拉开,线路PT或VT低压侧(),并在线路出线端合上接地隔离开关(或挂好接地线)。
当线路停电检修时,必须将线路隔离开关线路侧的()合上。
利用隔离开关断口的可靠的绝缘能力,使需要检修或分段的线路与带电线路相互隔离,以确保()的安全。
依据南网公司《电气工作票技术规范(线路部分)》3.2规定,检修状态:是指线路两侧开关.刀闸都在(),两侧装设了接地线或合上了接地刀闸。或线路虽然不检修,但因二次设备上有工作使该线路停电,尽管该线路两侧没有装设接地线或(),但该线路不具备投入运行的条件,也应视该线路为检修状态。
按工作性质内容与工作涉及范围,线路状态检修工作分为A类检修、B类检修、C类检修、D类检修、E类检修五类,其中()属于不停电检修。
按工作性质内容与工作涉及范围,线路检修工作分为五类:A类检修、B类检修、C类检修、D类检修、E类检修,其中的停电检修是()。
停电检修线路如果和另一线路交叉或接近时,工作人员与邻近线路的距离应符合有关规定,对于邻近线路线路电压为10KV以下者,其距离不得小于()米。
停电检修的线路如与另一回220kV带电线路相交叉或接近,以致工作时可能与该220kV带电线路接近至()m以内,则该220kV线路也应停电并予接地。
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某线路开关停电检修,线路侧旁路运行,这时应该在该开关操作手把上悬挂()的标示牌。
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某线路开关停电检修,线路侧旁路运行,这时应该在该开关操作手把上悬挂()的标示牌。
停电检修线路如果和另上线路交叉或接近时,工作人员与邻近线路的距离应符合有关规定,对于邻近线路电压为10KV及以下者,其距离不得小于()
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